Am montat un reactor transversal imediat după turbo. Dimensiunile reactorului sunt: ​​diametrul interior 22 mm, diametrul barei 20 mm și lungimea în jur de 220 mm. Apa este pulverizată cu un atomizor cu aerograf de 0.6 mm diametru. Presiunea turbo este utilizată pentru atomizare. Consumul de apă este în jur de 1 [...]

Bună seara tuturor ! După câteva nopți de reflecție, să mergem, mă apuc de aventură.Voi posta aici pe măsură ce progresez, astfel încât să puteți urma aventura mea pas cu pas. Voi încerca să pun poze, este încă mai semnificativ decât un discurs lung. Așa că am petrecut primii 2 pași, [...]

În cele din urmă, unele lucrări vă sunt prezentate după un studiu al lunii 8 a consiliilor tuturor experților în acest sens forum că aș vrea să mulțumesc. Am pus doping pe apă pe un camion acoperit renault B 70 (consum 13 l / 100 la viteză maximă 85 km / h) cu clocot din oțel inoxidabil [...]

Dopajul cu apă pe un Toyota Hilux 2,4L de 145500Km. Instalarea reactorului și a bubblerului pe batti, filtrul de ulei rămâne accesibil! Totul este detașabil. Dispozitivul de barbotare / reactor sau fitingurile de reactor / venturi nu depășesc 26cm! Spațiul inelar este de 310 mm (reactorul [...]

buna, am facut un ansamblu de dopaj cu apa pantone pe un benzina bx si abia incep sa testez. Am pus reactorul in toba de eșapament este un tub de 20mm în exterior și 16 mm în interior, lungime puțin mai mult de 350 mm cu o tijă centrală de 200 mm și un diametru de 14 mm. Am pus un [...]

Econologie.com vă oferă un serviciu de partajare a experienței privind injectarea apei în motoare. Prin urmare, obiectivul este de a facilita întâlnirile informale între economiști și de a satisface curiozitatea simplă de a ști unde sunt membrii forums. Înregistrarea este evident gratuită și dacă, după reflecție, doriți să fiți dezabonat, este posibil contactând [...]

Faceți clic aici pentru a accesa Forum schimb de experiență și informații despre motoarele cu injecție de apă

Raport difuzat la știrile de 20 de ore ale TF1 pe 15 noiembrie 2005. Se referă la o mașină diesel R21 dopată cu apă conform ansamblului pantone. În general, este un raport bun. Mulțumesc Kevin (și TF1)! (dacă sunteți pe acest site, veniți să aruncați o privire la forum ) [...]

Bună ziua, construiesc un dopaj cu apă pentru un motor diesel turbo din 300 de 1992 (6 cilindri 143 CP). Prima tăiere și greșeli! Începusem cu un reactor din oțel (o tijă de 14 mm într-un tub de 15/21 mm lungime de aproximativ 20 cm) ocolind tubul de evacuare și sub [...]

Bună ziua tuturor, sunt ocupat să-mi pantonizez cursa 1000 Reactorul este montat în galerie și evacuare Sina de injecție secundară este terminată Piesa dinaintea supapei de accelerație care permite aspirarea amestecului din reactor e terminat. Rămâne de făcut: cutia electronică pentru îmbogățirea sau sărăcirea amestecului.

Bună ziua, călătoria către / din Germania a decurs foarte bine, consum în medie 9L / 100 pentru doi în combinație și încărcat ca un catâr. Viteza sa preferată este de aproximativ 100 km / h (1600cc cu codul cutiei de viteze scurte CA pentru cei care știu). Altfel am observat că funcționează mai bine atunci când apa ajunge la un anumit [...]

Mi-a venit rândul să descriu asamblarea mea. „Victima” este un xantia 1.9L tubo diesel. Afișează aproximativ 215 pe contometru (hei care se schimbă în fiecare zi 😉 Împușcătura este un dopaj cu apă. Inspirație foarte puternică din Mercedes 000TD de la Andre, dar cu o agilitate mecanică mai mică (și cu siguranță mai puțin [...]

Pentru comentarii vă voi spune mai întâi de toate Vă mulțumesc pentru că raportul dvs. de student la inginerie a fost cartea mea de noptieră în timpul serilor și săptămânii mele de vacanță, ceea ce mi-a permis să înțeleg mai bine aceste fenomene înainte de a mă pune în acțiune, 4 ore pentru poziționarea reactorului (cumpărat de la APTE). [...]

Aceasta este noua mea victimă. O cutie automată super slabă de 5, 1.4 L, care consumă 35 l pentru aproximativ 350 km. Vor urma câteva fotografii pentru a vă arăta că sunt doar la început și, de asemenea, îmi vor permite să vă pun câteva întrebări.De exemplu: - Am intenția de a pune o tijă de reactor de la 150 la 200 [...]

Mai multe surse de informații pentru pasionații de Citroën 2 CV. Raportul inginerului produs pe un motor "2CV" la Universitatea Tehnologică din Compiègne Articolul publicat în Planète 2CV numărul 44 din iunie-iulie 2004, vizibil pe forum Planul de montare Pantone pe 2Cv Aflați mai multe: forum experimente cu motoare pantone

Motorul Pantone în practică: prezentări ale modificărilor motorului în „versiunea pantone” sau cu injecție de apă „Gillier-Pantone” După cum sugerează și numele său, veți găsi în această secțiune informații practice despre procesul sau motorul pantone și „injectarea de apă în motoare, de exemplu: Mărturii privind ansamblurile„ pantone ”de vehicule 100% […]

Raport asupra unui tractor dopat în conformitate cu metoda „pantone” în Bretania difuzat la 15 octombrie 2005 în Jurnalul de la 13:2 al Bérei Schonberg din Franța 3. Cel mai „corect” raport, în opinia noastră, din cele XNUMX rapoarte deja difuzate: termenul reactor panton este utilizat și nu există nicio deturnare de informații. Doar diagrama [...]

Mic reportaj difuzat la știrile din Franța7 pe 2 septembrie 29. Acest raport arată un tractor dopat și rezultatele bune observate de fermier. Descărcare video

Iată cele două rapoarte difuzate pe France3 în edițiile naționale din 12/14 și 19/20 de luni 12 septembrie 2005. Sunt aceleași rapoarte, deci nu este necesar să descărcați cele 2 versiuni. Cu toate acestea, recomandăm versiunea 19/20, deoarece a fost transmisă în fața domnului Attali, intervievat chiar înainte. [...]