Motor rotativ tri-lobic

Pentru o mai bună exploatare a fluxurilor naturale de energie Autor și inventator: Pascal HA PHAM

Motor rotativ tri-lobic pornit forums

motor rotativ


Figura 1: fotografie cu interiorul unui mic motor cu piston inel "tri-lobic", deplasare 117 cm3

Rezumat: contextul și scopul invenției.

Natura a dispersat întotdeauna multă energie pe suprafața planetei, totuși omul folosește foarte puțin din puterea conținută în această multitudine de fluxuri. Aceste fluxuri sunt variate, diferite, trecătoare, grele, temperamentale sau violente, cum le putem folosi cel mai bine?

Franjuri, câmpuri întregi de energie naturală sunt în prezent „în barbă”: energii foarte slabe și vulgare ale curenților de aer, furtuni foarte brutale și imprevizibile, foarte puternice ale ascendenților saharieni, sau chiar neregulate în regim și / sau în natura energiei geotermale vulcanice, energia netezită din fluxurile lente, torentele rapide ... energia solară, forțele marine, toate acestea vor fi puse la dispoziția consumatorilor într-o zi?

Atât pentru o producție individuală, cât și pentru o producție masivă și grea, devine urgent să organizăm mai bine continuarea în căutarea noastră, sau mai degrabă a bulimiei noastre umane, dar insuficient împărtășite, a energiei domestice.

În fața unei gestionări nerezonabile, excesive sau chiar riscante a combustibililor fosili și a energiei nucleare, există un motiv pentru a ne derula creierele, pentru a inova, inventa, pentru a testa noul concept de mașini adaptate. Utilizați mai bine toate aceste bogății dispersate: să inventăm rapid mașinile generice necesare pentru a accesa o imensă generozitate naturală.

Pentru a citi, de asemenea:  Dimensiunea unui șurub Arhimede pentru hidroelectricitate - INSA Strasbourg

1. Introducere, întrebări

Câteva întrebări de bază: Ce ar fi nevoie pentru a reuși mai bine în provocarea secolului 21, această provocare energetică „pentru a converti mai bine întreaga gamă de fluxuri de energie naturală”? ...

Ce mașini simple pentru ce sursă? Ce criterii de sustenabilitate? Ce perimetru de funcționare? Care sunt posibilele sisteme suplimentare necesare pentru aducție și / sau formatarea fluxului natural? Ce criterii pentru a caracteriza simplitatea și popularizarea necesară mașinii, a ansamblului mașinii + a sistemului de alimentare? Locația zonelor energetice ale planetei? Aceste zone corespund zonelor cu o densitate mare a populației și, prin urmare, a consumului? Realismul interconectărilor? Cine ar trebui să contribuie la astfel de proiecte? Cum să extrageți din ansamblul invențiilor actuale mașinile simple, eficiente și versatile de mâine? Cum să inovezi concret și eficient, acordând o atenție mult mai mare / acuitate energiilor naturale?

Voi încerca să încep răspunsurile ... începeți soluțiile.

2. Studiul celor existente: mașinile generice actuale

Cum reacționează mașinile noastre actuale la această căutare a energiilor regenerabile?

Aceste mașini sunt în general tip mono de fluid (comprimabil sau incompresibil) și nu acceptă sau puțin neregulile de funcționare (nereguli de alimentare, schimbarea rapidă a vitezei de rotație, inversarea direcției), perimetrele și intervalele de funcționare sunt încă prea îngust, prea specializat, prea rigid. Față de o natură largă, diversificată, în schimbare, ce am implementat deja?

a) Turbine eoliene

Cele utile pentru măcinarea cerealelor sau pentru creșterea apei au fost oarecum uitate ... doar turbinele eoliene care permit „producerea masivă” de energie electrică au avut recent o dezvoltare puternică.

Acestea devin monstruoase deoarece bărbatul le dorește puternic și funcționarea lor este eficientă cu vânturi mai mari de 15km / h și mai mici decât 80 km / h.

În afara acestui interval, acestea nu produc sau se află într-o zonă cu riscuri de exploatare critice. Câmpurile mari de turbină eoliană sunt în construcție și funcționează.

b) Turbine hidraulice

Energia provenită de la cascade a fost folosită de foarte mult timp, ea trebuie însă formatată în mod serios prin intermediul unor birouri, rezervoare sau instalații gigantice de tip baraj, astfel încât, la ieșirea sistemului, o turbină, de exemplu de tip „Pelton”. »(Funcționând la presiune ridicată), poate conduce un alternator și produce energie electrică.

Pentru a citi, de asemenea:  Cercetători, studenți și inventatori

Dincolo de aceste cunoscute aparate generice 2, există cu adevărat altele cu o utilizare atât de populară?
Cred că nu ... totuși, pompa hidraulică a lui Montgolfier a fost o mașină generică admirabilă inventată și proiectată în secolul al XVIII-lea și uitată în mod ciudat astăzi.

Centrala electrică RANCE este un caz special, un sistem și nu o mașină generică.

Alte mașini, concepute pentru alte condiții de funcționare, pot fi, de asemenea, adaptate ca o mașină pentru convertirea fluxurilor naturale: motor cu combustie internă, abur cu bara cu manivelă cu piston, turbină cu gaz, cu paleta, cu motor hidraulic sau orice. Cu toate acestea, adaptarea la dietă cu lichide naturale le face adesea și mai complexe și, prin urmare, devin ascuțite și necesită condiții de operare specifice și foarte riguroase. În afara perimetrului lor restrâns, acestea nu mai funcționează sau nu prezintă randamente extrem de mici: să administrăm un fluid natural sub presiune în camera de ardere a unui motor cu ardere internă, atunci când se află în centrul mortului de jos. Nu are tracțiuni asupra unui unghiular cumulativ relativ mare.

Cu motor rotativ, urmând

Motor rotativ tri-lobic pornit forums

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *