Oil și Sarkozy

Distribuiți acest articol cu ​​prietenii dvs.:

Dl. Sarkozy, uleiul anti-liberal

Există principii și sentimente. În numele celor dintâi, domnul Sarkozy apără un liberalism pur și dur. În numele secundelor, el o fugă. Luați uleiul. Abia dacă zborul prețurilor la nivel mondial a început să fie dureros, ministrul îi pare rău: uneori, pe pescari, câteodată pe fermieri, câteodată pe drum. O restituire de taxe aici, un impuls acolo. Și până în ianuarie, promit, un rabat general, cu excepția cazului în care este în continuare axat pe proprietarii de case impunătoare nefericite încălzite cu ulei sau proprietarii nefericite × 4 4? Așteptăm continuarea cu interes, știind că, în acest domeniu, generozitatea are doar limite electorale.

Ar fi greșit să râzi de ea. Pentru că, jucând pompierii de serviciu, domnul Sarkozy uită nu numai tezele pe care le apără în altă parte, ci și lecțiile trecutului. Mai presus de toate, el este serios ipotecat viitorul.

Potrivit credo-ului liberal, cel mai bun semnal, singura regulator al pieței, este prețul. Atunci când cererea depășește în mod durabil oferta, creșterea prețurilor, care încurajează consumatorii să moderheze și să stimuleze producătorii; pe termen lung, piața este reechilibrată automat.

Acesta este exact ceea ce sa întâmplat după șocurile petroliere din anii 1970. În cazul în care prețurile brute au scăzut din nou în 1986 stabilizat apoi timp de cincisprezece ani în jurul valorii de un preț de echilibru moderat (de dolari pe baril 25 aproximativ), aceasta se datorează faptului că toate economiile occidentale, zguduit de crize 1973 și în special 1979, și-au redus consumul, diversificat sursele de energie și au dezvoltat noi câmpuri petroliere în Marea Nordului, Alaska etc. Oferta a depășit cu mult cererea, lăsând o pernă confortabilă de capacitate neutilizată, în special în Arabia Saudită, care o folosea pentru a stabiliza prețurile în caz de probleme.

Încurajați risipa

Această vară frumoasă sa terminat. Dacă prețurile la țiței s-au dublat în ultimii doi ani și amenință creșterea economică, nu numai pentru că Bush, prin invadarea Irakului, a privat piața unui bun miliard de barili pe zi. Cu câțiva ani în urmă, Arabia Saudită ar fi reușit cu ușurință să facă față lipsei, iar accidentul ar fi cauzat doar o scurtă turbulență a cursurilor.



Timp de cincisprezece ani, cererea a crescut lent, până la egalizarea capacității de producție. Există mai multe rezerve pernă, chiar și în Arabia Saudită, piețele funcționează doar în timp și cursurile sunt să vă mulțumesc pericol mai mic: un conflict, grevă, eșec sau val de frig.

Creșterea prețurilor este, prin urmare, un "semnal bun", care vine în timp pentru a aduce consumatorii înapoi la simțurile lor. Pentru că va dura mai mulți ani și miliarde de investiții pentru a crește capacitatea de extracție. Între timp, chiar dacă se vor ajusta vârfurile accidentale, petrolul va rămâne probabil costisitor, mai scump decât în ​​timp de cincisprezece ani. Cu excepția cazului în care cererea mondială scade brusc, așa cum a făcut după primele șocuri.

Va fi mai dificil. Pe de o parte, s-au făcut deja multe, progresul tehnic și standardele care ajută, să se elibereze de stresul petrolier. Franța datorită energiei nucleare, Germania datorită cărbunelui, Elveției, datorită pompelor de căldură etc., sunt mult mai puțin dependente decât au fost treizeci de ani în urmă. Pe de altă parte, cea mai puternică deriva nu provine din țările dezvoltate, ci din noile economii asiatice, în special din China, care este în plină expansiune. În cele din urmă, globalizarea, dragă liberalilor, are un corolar neplăcut și până în prezent slab măsurat: acesta se va umfla masiv comerțul internațional, astfel încât transportul (bunuri, persoane), și în cele din urmă a consumului de combustibil: de combustibil lichid, motorina, kerosen, etc. Dar acolo este locul unde se freacă.

Dacă petrolul acoperă încă 35% din necesarul energetic mondial, acesta se datorează faptului că este de neînlocuit în transporturi, care absoarbe doar aproximativ două treimi din producție și continuă să crească.

Zborul cursurilor este probabil o șansă. Se reamintește că hidrocarburile sunt finite, se va lua lumea să învețe să facă fără ulei la o maturitate nu atât de mult timp în urmă, la mijlocul secolului sau așa, și că, de atunci, el va trebui să se obișnuiască la un ulei scump. Din această perspectivă, clientelismul scurt al guvernului pare nu doar derizor, ci și contraproductiv.

În loc de a lăsa prețurile să descurajeze utilizatorii cei mai lacomi și să reducă în mod durabil consumul, dărurile fiscale ale domnului Sarkozy distrug semnalul și mențin sau chiar încurajează deșeurile. Chiar dacă ar fi redistribuit o parte din veniturile fiscale din creșterea prețurilor, ar fi mai bine, dimpotrivă, să încurajeze economiile de energie sau dezvoltarea de soluții alternative.

De exemplu, ajutați pescarii sau agricultorii să investească în echipamente moderne, mai puțin consumatoare de combustibil. Sprijinirea transportului public, transportului de mărfuri, a pompelor de căldură sau a biocarburanților etc. Și, în orice caz, permiteți utilizatorilor de "gropi de petrol" cum ar fi camioanele grele sau 4 × 4 să se penalizeze.

Véronique Maurus

• ARTICOLUL DIN EDITURA WORLD 23.10.04


Facebook Comentarii

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *