Descărcați: Particulele motorului diesel și eliminarea acestora

Particulele de ardere ale automobilelor și dispozitivele de eliminare a acestora. Document ADEME

Rezultatele programului derulat de ADEME din 1995 „Particule de automobile”.

Caracterizarea fizico-chimică a particulelor. Eficacitatea dispozitivelor de depoluare.

Introducere

În ciuda progreselor semnificative în limitarea deversărilor de poluanți de la autoturisme, datorită reglementărilor și progreselor tehnologice, rămâne o preocupare cu privire la emisia anumitor poluanți, cum ar fi oxizii de azot și particulele, din cauza creșterea constantă a traficului de pasageri și mărfuri.

De fapt, Diesel, utilizat inițial aproape exclusiv pentru vehiculele grele, a văzut utilizarea sa dezvoltându-se foarte puternic pentru vehiculele private în ultimii ani. Până în prezent, reprezintă 60% din vânzări și aproape 50% din flota de vehicule de pasageri din Franța. Acest succes este legat de natura economică a utilizării acestor motoare (preț scăzut al motorinei asociat cu un consum de volum mai mic decât cel al motoarelor pe benzină) și de progresul tehnologic de care au beneficiat în ultimii ani.

Soluțiile recente implementate (injecție directă de înaltă presiune, turbocompresor cu geometrie variabilă) au făcut, fără îndoială, posibilă creșterea performanțelor acestor motoare, reducând în același timp consumul lor intrinsec de combustibil, emisiile de poluanți, precum și emisiile de zgomot.

Din punct de vedere al mediului, motorul diesel este totuși penalizat de emisiile de particule pe care le provoacă.

Studiul și tratamentul acestor compuși solizi, vizibili în eșapament și puternic criticați pentru impactul lor asupra calității aerului, fac obiectul numeroaselor lucrări de caracterizare și dezvoltare. Particulele emise se găsesc suspendate în aer și pot fi inhalate și așezate într-un punct al căilor respiratorii sau expirate. Locul depunerii sau probabilitatea expirației depinde de proprietățile particulelor, ale căilor respiratorii și de regimul respirator. Efectele pe termen scurt asupra sănătății apar pentru concentrații relativ scăzute (mai puțin de 50 μg / m3) și sunt verificate la nivel medical (consultații, internări în camera de urgență).

Pentru a citi, de asemenea:  Descărcați: EducAuto, Transport rutier și încălzire globală și efect de seră

Pentru concentrații mai mari, se stabilește o corelație între prezența particulelor și apariția bronșitei cronice.

În ceea ce privește efectele pe termen mai lung (efecte cardiovasculare, cancere ale tractului respirator), numeroase expertize au fost efectuate de organizațiile de sănătate publică din țările industrializate (IARC, 1989; INERIS, 1993; HEI (Health Effects Institute) ), 1995; Societatea Franceză de Sănătate Publică (SFSP), 1996 ...).

Până în prezent, mutagenitatea acestor reziduuri de ardere a fost dovedită experimental.

Dar efectele cancerigene ale acestor vapori ar putea fi demonstrate numai pentru anumite specii de animale și pentru concentrații de poluanți mult mai mari decât cele întâlnite în mediu. La om, studiile epidemiologice la locul de muncă tind să demonstreze o incidență crescută a carcinoamelor pulmonare și ale vezicii urinare.

În plus, studiile efectuate în Statele Unite tind să demonstreze un risc crescut de cancer pulmonar, asociat cu expunerea pe termen lung la poluarea cu particule din aerul înconjurător. Particulele diesel au fost clasificate drept agenți cancerigeni probabili de către Agenția Internațională pentru Cercetare împotriva Cancerului.

Pentru a citi, de asemenea:  Toxicitate internă: indicatori

Interesul crescând pentru motoarele diesel, atât pentru vehiculele de transport de mărfuri, cât și pentru autoturisme, precum și impactul evidențiat asupra sănătății, ne determină să punem o serie de întrebări importante, în special cea a relevanței reglementările privind emisiile.

Având în vedere faptul că sunt cele mai fine particule care pătrund adânc în căile respiratorii și că nocivitatea lor depinde și de compoziția lor chimică, cele două întrebări la care trebuie răspuns sunt:
- Dispozitivele tehnice prevăzute pentru a face față strângerii standardelor de emisie nu vor avea o acțiune mai eficientă asupra particulelor mari, mai grele decât asupra particulelor mai fine, punând astfel în discuție relevanța reglementărilor actuale? care se referă la masa particulelor emise?
- Care este compoziția chimică a particulelor emise, compușii lor periculoși sunt eliminați corect de dispozitivele tehnice?

Pentru a citi, de asemenea:  Descărcare: sisteme geotermice rezidențiale Ghidul cumpărătorului

Pentru a răspunde la aceste întrebări, ADEME a decis, în 1990, să cuantifice performanța unui filtru de particule (DPF).

În acel moment, prima cerere se referea la un autobuz care să ia în considerare cantitățile emise în zonele urbane. Cu toate acestea, tehnologia nu este matură, rezultatele nu au fost satisfăcătoare.

ADEME a decis apoi să structureze un program major de caracterizare, articulat în jurul a două axe majore:
- Un program de cercetare axat pe caracterizarea fizico-chimică a particulelor de origine auto. Obiectivele acestui program, lansat în 1995 ca parte a programului PRIMEQUAL / PREDIT, vizează pe de o parte furnizarea de informații cu privire la mecanismele de formare a acestor particule.
iar pe de altă parte, identificarea caracteristicilor funinginii responsabile de efectele asupra sănătății. Această parte este dezvoltată în prima parte a documentului.
- Un program de evaluare a performanței, utilizat pe flote, al primelor sisteme disponibile. Evaluările au vizat toate vehiculele rutiere, autobuzele, vehiculele de colectare a deșeurilor menajere, vehiculele grele, vehiculele ușoare. Pentru fiecare tip de vehicul în cauză, toate sistemele relevante sunt evaluate, atât în ​​ceea ce privește utilizarea efectivă (durabilitate și eficiență), cât și în laborator, pentru date precise și comparabile. Această componentă face obiectul celei de-a doua părți a documentului.

Citește mai mult:
- Particule fine, impact asupra sănătății
- Teză de doctorat pe particule
- Discuție pe eficacitatea filtrelor de particule?

compoziția unei particule diesel

Descărcați fișierul (poate fi necesar un abonament la Buletinul informativ): Particule automobilelor diesel și eliminarea acestora

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *