Bicicletă electrică cu încărcare solară

Prezentarea bicicletei noastre de asistență electrică cu energie solară

Acest montaj se bazează pe bicicletă pliabilă cu asistență electrică pe care am cumpărat-o în primăvară 2009. Iată un subiect care prezintă acest lucru bicicletă electrică pliabilă.

L-am echipat cu o „remorcă” mică pentru a crește capacitatea de încărcare a sarcinii (aproape zero, cu excepția unui rucsac) și astfel o facem mult mai „utilă”. În timpul verii, am folosit-o în mod regulat pentru a aduce coletele de la magazinul ecologic la poștă.

bicicleta solara

biciclete electrice solare utilitare

Această bicicletă, cu remorca sa, a costat 510 euro. Vei găsi toate detaliile tehnice ale acestei biciclete electrice aici.

De ce un kit de încărcare solară?

Pentru a demonstra că a fost posibil să se facă un vehicul cu un IMPACT ZERO real (nici carbon și nici nuclear) la un preț foarte rezonabil!

Într-adevăr, totul revine la mai puțin de 750 €: 390 € € + 120 remorcă € + stație de încărcare aproximativ 220 €.

Așadar, pentru a ne deconecta complet de la „rețeaua” electrică, am făcut un mic ansamblu solar pentru a face reîncărcări solare ale bateriei Li-Ion a bicicletei.

Acest ansamblu solar se bazează pe baterii tampon de plumb care constituie un "rezervor de energie solară".

Aceste baterii sunt esențiale, deoarece energia instantanee solicitată de încărcătorul solar (80W) ar fi necesitat prea multă investiție în panoul solar și, mai ales, ar fi permis încărcarea bicicletei direct. Adică atunci când soarele strălucește, ceea ce nu este o opțiune acceptabilă în cazul unei reîncărcări solare „fără bord”.

În plus, încărcarea bateriilor Li-Ion, spre deosebire de cea a bateriilor cu plumb, trebuie să fie foarte riguroasă și face obligatoriu un încărcător specific. În cazul nostru am continuat să îl utilizăm pe cel original. Este furnizat cu 230V AC și, prin urmare, necesită un invertor, deoarece tamponarea bateriilor cu plumb se face în 12V.

Detaliu elemente de kit solar

Toate produsele din „kit de solarizare” (cu excepția invertorului care poate fi găsit oriunde) provin de la magazinul ecologic, departamentul solar:
- 2 panouri de siliciu amorf de 5W în paralel
- 1 regulator solar 12V

Panouri solare 5W 10W

Configurarea testului

Iată o fotografie a configurației testului:

încărcător de biciclete solare

De la stânga la dreapta:
a) Bateria Li-Ion a bicicletei: 24V 8Ah = 24 * 8 = 192 Wh stocate
b) Încărcătorul Li-Ion furnizat cu bicicleta
c) Invertorul de 12V la 230VAC cu sinus modificat (sinus fals) de 300W
d) 2 12V 7Ah acumulatori ciclici cu plumb care servesc ca 2 * 12 * 7 = 168 Wh buffer stocat (2 alte acumulatoare 12Ah vor fi adăugate în ansamblul final)
e) Deasupra, trunchiată, regulator solar

Două amplificatoare galvanometrice au fost adăugate pentru a vedea amperiile de intrare (de la panourile solare) și de ieșire (la invertor):

încărcător de biciclete solare

Se poate citi (soare plină):
a) deviere completă pe intrarea solară, adică cel puțin 7W de la intrarea solară
b) Puțin mai mult decât 6 A pentru consum: aproximativ 6.2 * 12 V = 75W la ieșire.

Putem vedea imediat (raportul de putere de 10) că nu am putea reîncărca direct dacă nu avem de 10 ori mai multă putere de la panourile solare, deci de 10 ori mai multă investiție în panouri.

Bateriile cu plumb sunt, prin urmare, esențiale!

În funcție de soare, amperiul de intrare variază în mod evident, o zi fără nori, dar destul de senină, oferă între 100 și 200 mA, este scăzută, dar este „întotdeauna bine de luat”!

Montaj final

Câteva zile mai târziu, asamblarea „finală” a fost realizată prin adăugarea a două baterii de 2Ah. Capacitatea totală a stației de încărcare = 12 * 2 + 7 * 2 = 12 Ah sau sub 38V, 12 Wh. Acest lucru este mult mai mare decât este nevoie, dar permite pe parcursul fiecărui ciclu să nu facă o descărcare „profundă” a bateriilor cu plumb și, astfel, să crească durata de viață a acestora.

Iată „stația de încărcare solară”:

bicicleta solara electrica

bicicleta solara electrica

Analiza performanței și reflecții

Încărcătorul Li-Ion iese (în prima fază de reîncărcare a unei baterii LiIon = amperaj ridicat) la max .: 1 A la 1.8 V = 29.4 W în bateria Li-Ion a bicicletei.

Eficiența invertorului și a încărcătorului este, prin urmare, 53/75 = 70%, ceea ce este destul de onorabil, deoarece există 2 transformatoare în serie și trecem prin 230V AC.

Aceasta dă un randament per transformator de rădăcină de 0.7 = randament mediu per transformator de 84%. Este foarte bine.

Este nevoie de 4h30 pentru a reîncărca complet.

Reflecții pentru îmbunătățiri (în curând?):

a) Unii ar spune că este o prostie să faci 230 V de la curent continuu pentru a reface DC-ul și vor avea dreptate, dar nu am (deocamdată) un încărcător Li-Ion 12V ... (dacă un cititor are un adresa de care sunt interesat, contactați-ne prin forum!)

b) Când încărcătorul Li-Ion este conectat la invertor, acesta „bâzâie”. Este acest lucru în detrimentul vieții sale, vom vedea cu folos.

c) Această metodă necesită utilizarea de tampoane de baterii, care se uzează și poluează. Da, dar dacă doriți să rămâneți într-o investiție rezonabilă, nu aveți de ales.
În plus, bateriile „12h / 24h” cu plumb permanent încărcate permanent au o speranță de viață mai lungă decât bateriile cu încărcare înaltă. Și faptul de a pune mai multe acumulatoare și de a crește capacitatea tamponului (în comparație cu nevoile) le crește, de asemenea, durata de viață (fără descărcare profundă).

Oricum, încărcarea solară funcționează și se rostogolește în toată „independența” pentru o investiție până la urmă modestă și în timp ce fac puțin sport este o adevărată plăcere !!

Vara, sunt posibile încărcări 2 pe săptămână cu panouri 2 de 5W.

Citește mai mult:
- Încărcare solară VAE
- Prezentare și detalii tehnice ale acestei biciclete electrice

Pentru a citi, de asemenea: Bonus ecologic

Comentariu 1 despre "Bicicletă electrică cu încărcare solară"

  1. Buna ziua! ce este după toți acești ani? ar putea fi conceput un astfel de sistem pentru a trage un copil peste 20 kg în urcare puternică și lungă (20min) 2x pe zi?
    Multumesc pentru ideea frumoasa !!

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *