Raport difuzat la TF20 la 1:15 pe TF2005 la XNUMX noiembrie XNUMX.
Se referă la un break R21 diesel dopat cu apă conform ansamblului panton. În general, este un raport bun. Mulțumesc Kevin (și TF1)! (dacă sunteți pe acest site, veniți să aruncați o privire la forum )
Câteva observații ale lui Christophe Martz cu privire la comentariile acestui raport:
- CO2, valoare de 0,1% foarte improbabil și, fără îndoială, distorsionat de o diluare a gazelor de eșapament prin abur sau de o eroare în analiza dispozitivului. Într-adevăr, CO2 nu poate fi măsurat direct, dar nu deducerea ratei de O2 cunoscând combustibilul ars. De fapt, pentru a atinge o astfel de valoare, cu greu ar fi necesar să mai consumăm motorină.
- Nox: valoare adecvată fără îndoială. Nu am reușit niciodată să fac analize pe Nox. Injecția cu apă este un proces anti-Nox cunoscut.
- HC: foarte probabil greșit. Valoare prea mică la origine pentru a fi corectă. Folosirea unui analizor de combustie ne-ars ar putea explica această eroare. HC-urile pur și simplu nu sunt măsurate (măsurabile?) Pe un motor diesel: această analiză este compensată printr-un test de opacitate a fumului.
