Sfarsitul vehiculului termic vine in viata rapid.

Amsterdam nu mai vrea vehicule cu combustie pe străzile sale până în 2030

De Grégoire Huvelin pe 06 mai 2019

Pentru a rezolva definitiv problema poluării aerului, Consiliul municipal al orașului Amsterdam a decis să ia taurul de cele două coarne: interzice mașinile termice de pe drumurile sale pentru a permite circulația vehiculelor electrice și cu hidrogen. Un regulament pe care primăria dorește să îl aplice până în anul 2030 și la care bărcile vor trebui să se conformeze, ne spune Euronews.

„Trebuie să acționăm pentru a face aerul mai curat”

"Vedem că oamenii din Amsterdam trăiesc cu un an mai puțin din cauza poluării aerului și de aceea trebuie să acționăm pentru a face aerul mai curat", a declarat Sharon Dijksma, consilier al orașului pentru capitala olandeză. La mari rele, mari remedii.

Pentru a vedea dacă această poziționare va da un exemplu în restul lumii sau cel puțin în Europa.

Danemarca dorește să interzică vânzarea mașinilor termice până în 2030

AFP 02/10/2018

O țară importantă pentru ciclism, Danemarca a anunțat marți interzicerea vânzărilor de mașini care funcționează pe benzină și motorină până în 2030, devenind un exemplu pentru Europa.

„În doisprezece ani - doar doisprezece ani - vrem să interzicem vânzarea de mașini noi pe benzină și diesel”, a declarat premierul Lars Løkke Rasmussen la deschiderea sesiunii parlamentare.

"Vreau o Danemarca care să fie în prim-plan, care să tragă lumea într-o direcție mai verde", a spus distinsul biciclist.

"Stabilim cursul. Și trimitem un semnal clar către UE, către industria auto și către restul lumii", a spus el.

Un campion al luptei împotriva încălzirii globale, Danemarca își propune să devină neutră din punct de vedere al combustibililor fosili până în 2050.

Între 1980 și 2015, emisiile de carbon ale acestui regat scandinav au scăzut cu 38%, potrivit institutului State of Green.

Prin această interdicție, Danemarca se alătură Islandei, care a anunțat o măsură similară la începutul lunii septembrie.

Campion al energiei electrice, fiind în același timp principalul producător de hidrocarburi din Europa de Vest, Norvegia vecină și-a propus să vândă doar mașini noi cu emisii zero începând cu 2025, fără a interzice însă altele în mod formal. modele.

În septembrie, mașinile electrice au reprezentat 45,3% din noile înmatriculări acolo, un record, conform cifrelor Consiliului de informații pentru trafic rutier (OFV).

Franța intenționează, la rândul său, să pună capăt vânzării de mașini noi cu motoare termice până în 2040. Orașul Paris a anunțat o interdicție totală pentru mașinile cu motor diesel pentru 2024.

Marea Britanie intenționează să oprească vânzarea de mașini și autoutilitare noi convenționale pe benzină sau diesel până în 2040.

Franța intenționează, la rândul său, să pună capăt vânzării de mașini noi cu motoare termice până în 2040. Orașul Paris a anunțat o interdicție totală pentru mașinile cu motor diesel pentru 2024.

Marea Britanie intenționează să oprească vânzarea de mașini și autoutilitare noi convenționale pe benzină sau diesel până în 2040.

Janic a scris:

Franța intenționează, la rândul său, să pună capăt vânzării de mașini noi cu motoare termice până în 2040. Orașul Paris a anunțat o interdicție totală pentru mașinile cu motor diesel pentru 2024.

Tindem să credem că Franța poate fi rezumată la Paris și în marile orașe.

Marea Britanie intenționează să oprească vânzarea de mașini și autoutilitare noi convenționale pe benzină sau diesel până în 2040.

dar niciunul nu pare să fi pus cu adevărat problema alimentării cu toată această energie electrică atunci când toată lumea folosește contorul în același timp, va fi o mizerie frumoasă!