Peugeot 205d diesel, cu generator de abur!

Editări și modificări ale motoarelor, experiențe diferite, descoperiri si idei.
un subiect nou Répondre
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2




de ZAC » 28/05/06, 10:30

PITMIX a scris:Zac în țara sa nu are nevoie să preîncălzească apa dacă am înțeles corect și am luat conducerea pentru a obține temperatura apei la 80 ° C la intrarea reactorului.

salut
Preîncălzirea nu este esențială (plec toujoursîncălziți un motor de căldură înainte de a-l folosi).
Combustibilul care se conectează la reactor este la 1 cm de evacuare (a se vedea fotografiile pe care le-am pus pe panton în galerie), astfel încât cei 80 ° sunt foarte repede atinși (mai repede decât pe un balon).
@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
top
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2028
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 17




de PITMIX » 28/05/06, 11:00

Bună Zac vă mulțumesc pentru precizia dvs.

În cazul meu, de asemenea, carburatorul de apă a fost foarte aproape de evacuare. Dimensiunea unui cot 1/2. Dar când am atins-o era rece dacă apa nu era preîncălzită.
Ar fi fost necesar ca reținerea să fie făcută în eșapament și punând direct carburatorul de apă pe eșapament.
În caz contrar, combustibilul tău era departe de tija reactorului.
PS: Galeria foto este în afara serviciului :şoc:
0 x
top
Avatar de l'Utilisateur
camel1
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 322
Înregistrare: 29/01/05, 00:29
Locul de amplasare: Loire
x 1
A lua legatura cu:
Contactați camel1




de camel1 » 28/05/06, 11:17

Hi!

Deci Zac, acești perf? : Cheesy:

Michel
0 x
Eram pe marginea drumului, dar am făcut un mare pas înainte ...
top
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2




de ZAC » 28/05/06, 11:54

Salutare tuturor

pentru groapă: între intrarea reactorului și duza de combustibil trebuie să fie de 5 până la 6 cm. (nu este pe galeria mea, ci pe galeria pantone)

pentru cămilă: puterea probabil neschimbată (nu am nici o bancă), cuplul sincer crescut (1 sau 2 rapoarte superioare) și conduc doar în munți aproape, frână de motor foarte redusă.
consum: -5/100 pe saxofon diesel 1.5l până la -25/100 pe trafic (spălat motor), 207mercos (motor curat), dyna 100.

Între aceste două extreme avem aproximativ 20/100 pe clio de ma nana; media este în general în jurul valorii de 10/100, dar vehiculele pe care nu le controlez, așa că am probleme cu controlul întreținerii, conducerii și consumului.

Un record care trebuie confirmat (nu am prea multă încredere în tipul care face sondajele); aș avea un grup de 25kva care „ar trece de la 4.3 la 2.5 l + 0.6 de apă; merg în mada în octombrie și confirm sau demant!
@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)

Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
top
Luc
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 23
Înregistrare: 23/05/06, 12:14
Locul de amplasare: maine și loire




de Luc » 28/05/06, 12:09

bonjour

Îmi repet întrebarea laurent: de ce vorbești despre un tub blocat pe o parte sau în u? Cred că am înțeles greșit ce mi-ai explicat

luc
0 x
top
laurent.delaon
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 168
Înregistrare: 13/08/05, 17:49

cum este




de laurent.delaon » 28/05/06, 12:30

pentru diagrama tubul este închis orizontal la capătul care este în gaz. Se plonjează 120 în gaz.
în partea exterioară aproximativ 30 există un tub de 6e de fixare pe unire, este de 80 lungime de abur iese. întregul arată ca o T a cărei bara mare este orizontală, bara mică a T este verticală de ieșirea cu abur. unirea este conectată la o reducere la care este conectat tubul rilsan 6ils care merge la rezervorul de carburator la nivel constant tubul nu este plin de apă, trebuie să fie 2/3 plin

! NOTĂ!
pe tubul de aer curat nu veți uita să puneți un filtru mai ales dacă injectați DUPĂ filtrul de aer .... altfel riscați să vă aruncați motorul
0 x
top
Luc
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 23
Înregistrare: 23/05/06, 12:14
Locul de amplasare: maine și loire




de Luc » 28/05/06, 16:18

asta cred că am înțeles:
Imagine
diferența este că scot tubul care trimite vaporii puțin mai sus


pe de altă parte pentru tubul de aer proaspăt, intenționez să fac o tapetare imediat după filtrul de aer, deci nu

problemă


luc
0 x
top
laurent.delaon
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 168
Înregistrare: 13/08/05, 17:49

da, dar re-specific




de laurent.delaon » 28/05/06, 17:04

1) dacă te înțepi după filtrul de aer și ieșirea reactorului injectează după filtrul de aer și bine nu funcționează .... nu vei avea circulație de aer

2) în vederea dvs. din dreapta jos extindeți tubul interior spre stânga; unde iese din conducta de eșapament, la sudură (o;))))) la sfârșit, la introducerea apei și între introducerea apei și a sudurii, înțepiți un tub pentru a scăpa de abur pe partea de sus a tubului de sodă ...
Cred că asta ai vrut să reprezinți, dar specific în caz că ...
0 x
top
Luc
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 23
Înregistrare: 23/05/06, 12:14
Locul de amplasare: maine și loire




de Luc » 28/05/06, 17:57

1) Intenționez să înțep imediat după turbo (deci după filtrul de aer)
Imagine

în albastru aportul de aer proaspăt
în roșu ieșirea reactorului

Ești sigur că nu funcționează? pe ansamblul cămilei face o înțepătură a filtrului de aer și trimite gazul în admisie

2) Înțep tubul pentru a scăpa de vapori înainte de sudare, la cotul țevii cu tamponul jex, și îl fac să se întoarcă înapoi în interiorul conductei de evacuare pentru a-l aduce în rezervorul de expansiune. acest ultim pas nu pare simplu, dar voi avea mai multe facilități pentru a avea în vedere o soluție atunci când voi avea geometria exactă a ieșirii oblice spre conducta de evacuare
Dernière édition alin Luc 02 / 06 / 06, 12: 26, editate 1 ori.
0 x
top
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2




de ZAC » 28/05/06, 18:17

salut Luc
: Idee: nu te-ai gândit să faci asamblarea în picioare pe o mână folosind degetele de la picioare. :P
Simplificați totul și va funcționa grozav : Mrgreen:
@+
PS nu ai fi profesor sau inginer din întâmplare?
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)

Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
top
 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj
un subiect nou Répondre

Reveniți la "Injecția apei în motoare: ansambluri și experimente"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 113