nikko a scris:Deci, dacă nu înapoi la oile mele Mi-am dat seama că atunci când scot furtunul, conectează-te înainte de turbo și aerul nu este aspirat, ci suflă „Sunt pe ***” ...
Esti sigur ca sufla ????? sau pur și simplu aerul este foarte deranjat (admisia gazelor este destul de sacadată / discontinuă la viteză mică). Testul a adus o țigară aprinsă la turbo fără furtunul de admisie, în general fumul scapă sau dispare în motor?
La reflecție, există ceva care nu se lipeste, dacă luați aerul pentru barbotaj în filtrul de aer (după filtru și, prin urmare, în depresiune !?) Și respingeți vaporii (cu o lingură?) ... înainte de turbo în același furtun și zonă de depresiune ..... (fie lângă aspirația dvs. de barbotare?) ... diferența de presiune între aceste conducte este foarte mică, limitați foarte mult ceea ce poate suge bubblerul tău.
Pentru filtrarea aerului care intră în bule, nu este nevoie să fii prins.
este suficientă o strecurătoare, iar praful va ajunge în noroiul de la fundul bulei. Deci, puteți auzi clocotirea și diferența de presiune cu ieșirea aburului este mult mai mare și permite un flux mai „normal” de gaz / abur.