Opinii ale cărții Biogaz - manuel pratique

cine poate face mai mult poate face mai puțin! un rezervor care suportă 200 bar de metan trebuie să suporte 15 bari de GPL

dar există și alte diferențe: regulatorul de metan extinde doar gazul deja gazos: nu este nevoie de încălzire, chiar dacă metanul extins iese foarte rece, este gaz bun pentru motor. .. cu GPL care este lichid în rezervor este esențial să încălziți regulatorul pentru a se vaporiza și produce gaz ... fără încălzire, un regulator simplu funcționează doar câteva minute cu GPL înainte de a îneca motorul cu GPL lichid, care se vaporizează mai târziu când iese din regulator și este bine să explodezi totul

o altă diferență între GPL și metan, agresivitatea chimică: metanul nu este foarte agresiv: sigiliu obișnuit din cauciuc ... GPL mai agresiv, necesită sigilii care au aceeași rezistență chimică ca la benzină ... deci un risc mare ca membrana unui regulator de metan este distrusă de GPL

Bine că subiectul inițial a fost o cerere de opinie asupra unei cărți! Așa că am comandat și am primit cartea și chiar nu este rău!
Tipul, un inginer fermier convertit este aproape independent de energie, fără FED printre altele. El a proiectat un purificator pentru transformarea biogazului său în metan și conduce un caddy Volkswagen în cazul său. Există toate planurile de fabricație de la metanizator (2 rezervoare de beton de 30m3) până la compresia din mașină. Folosește un compresor pentru scufundări pentru asta. El a scris această carte în vederea autoconstruirii.
El vorbește și despre transformarea unui tractor diesel în diesel + biogaz. Și o mulțime de aplicații pentru a utiliza biogaz.
Dacă cineva dorește mai multe informații, cere-o.

ah da și linkul pentru a ști despre ce vorbesc:
http://www.amazon.fr/Le-Biogaz-pratique ... 2359810499

Sunt amuzante la amazon, cartea de mâna a doua mult mai scumpă decât cea nouă ...

bonjour,

De asemenea, caut o părere despre această carte, un prieten din sud-vest urmează antrenamentele cu jp valla și pare interesant, dar se pare că este pentru țărani ...
el trebuie să obțină o carte, dar, între timp, am vrut să știu dacă pare credibil să poți avea rafinăria acasă;) a merge fără să mergi la pompă te face să visezi și să fii acolo cu puține mijloace pare aproape dificil de crezut. prietenul a spus că pentru mai puțin de 10000 de euro (da, mult, dar mai ieftin decât o rafinărie de petrol), în scurt cu 10000, el a construit cele 2 metanizatoare de 30m3, purificatorul pentru a avea metan pur din biogaz și Compresor de 200 bari pentru a-ți umple mașina.
întrebarea mea este așadar: pare credibilă și mai ales de înțeles atunci când nu ești bac + 12?
multumesc mandrieu ca mi-ai spus asta!

hi
Nu știu cu adevărat nivelul tău, dar cartea vrea să fie accesibilă tuturor. De exemplu, în calculul purificatorului său propune teoria, dar la sfârșit propune o aproximare simplă pentru toți. În timp ce-l discuta în jurul meu, tipul este foarte militant pentru auto-construcție și face parte din atelierul țărănesc (este un fel de cooperativă de auto-constructori, mai degrabă în domeniul agricol. El oferise o parte întreagă a cărții gratuit. A fost numită "cum să te rostogolești cu poo". Cartea seamănă cam cu acest titlu foarte sincer și simțim că este viața reală. În opinia mea pentru 18 euro chiar nu riști nimic și dacă faci ceea ce este v-a plătit bine achiziția ...
Sper că vă va răspunde puțin la întrebări!

ok mulțumesc, o voi comanda.
Am văzut de fapt acest document rostogolindu-se cu poop ...

Remundo a scris:Hmmm ... dacă o readucem la benzina taxată, este același preț ... (10 kWh pentru 1,5 €)

Hmmm ... Nu prea înțeleg observația ta: vrei să spui că costul electric al fazei de compresie reprezintă 1/3 din L de benzină taxată?

Remundo a scris:În cazul în care energia electrică ar fi impozitată, 100 km electric ar fi la preț de 100 km cu benzină ...

În prezent, un consum de energie electrică de 20 kWh costă 2,40 EUR, dacă este impozitat la 200% ca benzina, 7,20 €

Și echivalentul a 6 până la 7L de motorină la 1,2 €: 8 € [dar prețul dieselului cu zero trebuie să fie în jur de 40 cts € / L]

Absolut: asta s-a spus „întotdeauna” despre econologie și pe care unii puriști ai mașinii electrice nu vor să audă ... sau voluntar să nu înțeleagă!

Acum este încă mai ușor să produci electricitate verde acasă (stație de încărcare fotovoltaică) decât biocombustibil ...

val42 a scris:a face fără a merge la pompă te face să visezi și să ajungi acolo cu puține mijloace pare aproape dificil de crezut. prietenul a spus că pentru mai puțin de 10000 de euro (da, mult, dar mai ieftin decât o rafinărie de petrol), în scurt cu 10000, el a construit cele 2 metanizatoare de 30m3, purificatorul pentru a avea metan pur din biogaz și Compresor de 200 bari pentru a-ți umple mașina.
întrebarea mea este așadar: pare credibilă și mai ales de înțeles atunci când nu ești bac + 12?

Cred că este credibil dacă facem multe chiar ... dar cred că nu este stația de biogaz care este cea mai problematică atunci când vrem să producem biogaz: de ce trebuie să ne asigurăm că este pentru a putea furniza intrări! Adică într-un material metanizabil de o calitate suficient de constantă, că odată ce procesul bacteriologic a început, acesta nu va fi supărat cu fiecare reumplere!

Iată o listă cu diferite materiale posibile: energii regenerabile / biogaz-methanization-și-putere-metanogene-t2338.html

Gazonul este un material de calitate dacă doriți să produceți biogaz!

Iată ce am scris în 2006:

Oricare ar fi ordinul de mărime: În funcție de material, între materialele 10 și 20Kg trebuie să se utilizeze echivalentul unui litru de păcură în condiții de randament optim (bacteriologie și condițiile ideale T °, ​​agitație, ph ... etc). Înțelegem repede că nu este soluția care va înlocui anuarul anual al unei case ... dacă nu ai 2000 20 tone de material biometanisabil, deci o grădină foarte mare sau un prieten fermier ...

Citiți corect: este nevoie de între 10 și 20 kg de material pentru a obține echivalentul a 1 L de combustibil (cifre pentru o instalație industrială)