4L Dopée à l'eau, pentru participarea la trofeul 4L 2010

Salut Mike,

Vă mulțumim pentru participarea dvs. la alimentarea postului nostru. Cu toate acestea, ați putea fi mai specific despre dopaj.
- Module în ansamblu
- reacții în lanț
- date numerice privind eficiența sa
- sau link de forum econologie care tratează acest dopaj


Jérôme

jcroizer a scris:În ceea ce privește fotografiile, voi face ce pot.
Altfel tocmai am încărcat fotografiile călătoriei noastre pe etape pe blogul nostru. Pentru curioși este așa.

Albumul complet http://millevisagesmillesfigures.0fees.net/4L_Trophy_2010/

Poze minunate!
Felicitări!

Iată o bară laterală din ultimul articol "autobio mag"în care este prezentat 4L dopat cu apă:





În același număr am făcut interviul de dopaj cu Maloche: https://www.econologie.com/forums/article-ec ... t9612.html (dar cele 2 articole sunt independente)

Pentru cei care doresc să-l cumpere, iată coperta sa:

Rețineți că Alexy Grégoire vorbește despre abur uscat și fără ceață.



Dacă are dreptate cu privire la această stare de vapori, aceasta va face și mai complicată justificarea teoriei electrificării vaporilor care are nevoie de picături de apă.

În orice caz, între intrarea velei principale și TDC, lucrurile se pot întâmpla pentru aburul nostru .....

După părerea mea, este un nume greșit, dar nu putem face cu toții „interviuri perfecte” precum cel pe care l-am făcut cu Maloche https://www.econologie.com/forums/article-ec ... t9612.html

Totuși, nu văd cum faptul că aceasta este o „ceață” (?) Ar pune o problemă: conducem bine (și chiar mai bine la nivelul motorului) ) în ceață nu?

Acum trebuie să distingeți ce intră în „reactor” și ce „iese” ... pentru că, dacă există posibilitatea de picături la intrare, există mult mai puține șanse să fie unele la ieșire (sau cam așa ceva) mult mai fin ...)