Șasiul vehiculului în tuburi din PVC

Ideea inițială este de a folosi PVC-ul pentru simplitatea sa!

Provoc să scot un tub dintr-un adaptor, deoarece cu lipiciul potrivit există fuziunea PVC-ului.

Sunt sudor, dar folosesc frecvent PVC pentru conductele de apă și CPVC pentru produsele chimice pentru spălarea fabricii de alimente, iar îmbinările la terminarea corectă sunt imposibil de desprins.

Bambusul este inutilizabil pentru a face o îmbinare bună cu ușurință, astfel încât să fie evitat pentru majoritatea oamenilor, oțelul necesită un sudor, dar poate fi înșurubat, lemnul rămâne accesibil tuturor și este plasat pe locul al doilea după PVC pentru simplitatea execuției.

Am pus PVC-ul deasupra pentru că necesită doar un ferăstrău pentru elaborare, lemnul necesită și un ferăstrău dar și cleme sau un cuie de finisare sau șuruburi.

Implementarea tubului din PVC este simplă pentru că se lipeste ușor, dar mai ales pentru că este un produs complex cu gama largă de fitinguri, îmbinări la dimensiuni ad-hoc...

Nici lemnul, nici metalul nu oferă această particularitate, pe de altă parte, posibilitățile lor sunt mult mai mari, cu ajutorul unui material și a unui know-how corespunzător.

PVC poate rămâne afară în umiditate fără a adăuga vopsea. lemnul și bambusul nu rezistă bine la umiditate fără un tratament bun și nu foarte ecologic și metalul ruginește.


Ideea lui Grelinette încă de la început rămâne o inițiativă bună a proiectului și trebuie explorată!



Iată câteva idei grozave în videoclipuri:

http://www.youtube.com/watch?v=bcoOnu3ZB48#t=47

http://www.youtube.com/watch?v=n7ds05gZsF8

http://www.youtube.com/watch?v=GQawvPAP1G8

http://www.youtube.com/watch?v=u4Ia9Ml71KE

http://www.youtube.com/watch?v=G8sFB-yL1c4

O bună legătură a structurilor din PVC cu finisajele din PVC, cu o bună alegere de culori și adaptoare care nu se găsesc în instalații sanitare:

http://www.formufit.com/?gclid=CJOvg_2a ... 7Aod208AQw

Pentru mai mult!

Bine .... din discuție strălucește lumina!

Evident, există o mulțime de proiecte de construcție de cadre pentru biciclete din PVC!

Rețineți în trecut că găsim același șasiu pe mai multe videoclipuri, ceea ce pare să spună că acest șasiu special a fost bine studiat. (și încă unul interesant și detaliat: http://www.youtube.com/watch?v=s0xA1bksbPI )

Acum putem, de asemenea, reproiecta un șasiu și mai original, de exemplu inspirându-ne din designul bicicletei din bambus ... dacă unii dintre voi vă simțiți un designer, mă interesează.

Doar pentru informații, într-unul dintre videoclipurile lui Alain G găsim bicicleta din bambus, de la 6'40, dar încă nu știm dacă este o roată cu motor în față: http://www.youtube.com/watch?v=V-42yRAJOZw



Se pare că nu este o roată cu motor, ci un sistem de reducere, chiar de viteze, integrat în butuc.

Rețineți, de asemenea, sistemul de direcție cu un cablu care conectează manetele ciclistului la roțile din spate!
Direcția pe roțile din spate este, de asemenea, cu siguranță mai ușor de realizat decât un sistem de direcție convențional cu rack și tije. ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Direction_%28automobile%29 )


Pentru a reveni la proiectul de Bicicletă hibridă din PVC (ca să spun simplu, o vom spune PVCHYVEL - pronunță „PCHIVEL"! ), unii au pus deja motoare electrice pe roți pe o bicicletă din PVC:


Cadrul din PVC al acestui "PVCHYVEL" arată frumos și interesant, deoarece există și șipci din lemn care cu siguranță se consolidează și ele, dar păcat că nu îl vedem pe deplin. (există cu siguranță alte videoclipuri în care îl putem vedea mai bine):
http://www.youtube.com/watch?v=HyUMzR3eiCY

Pe scurt, tubul din PVC pare să fi convins de interesul și eficacitatea sa. În cele din urmă, la fel ca Alain G și Ahmed, cred că nimic nu este egal cu simplitatea sa, cu o gamă largă de elemente de asamblare și cu costul său!

Am început cu bambusul, dar mă tem că această alegere va genera prea multe mici probleme care vor încetini realizarea, în special pentru articulații, și să nu uităm că scopul acestui nou proiect este de a testa un nou sistem de hibridizare a priori (direct din proiectul de transport hibrid!).

În cele din urmă, pentru a merge repede, alegerea mea revine la tubul din PVC, chiar dacă înseamnă refacerea ulterioară a unui cadru frumos din bambus dacă sistemul de hibridizare se dovedește a fi funcțional.

Acum, fiind de natură consensuală și pentru a mulțumi pe toată lumea, voi aluneca bucăți de bambus în tuburile din PVC care ar trebui să le consolideze fără să cântărească prea mult!

Edit: Multe mulțumiri tuturor pentru comentarii. Sper că acest nou proiect va fi la fel de motivant și de cooperant ca cel al trăsurii hibride!

În cele din urmă, ce părere aveți despre refacerea acestuia în tuburi din PVC?



Va fi pur și simplu necesar să refaceți fixările roților și ale punții față pentru direcție, dar pentru restul, să mergeți de la mașina trasă de cai la Pvchyvel ar trebui să fie destul de simplu.

Nu cred că acest șasiu este foarte rigid. (albul)
Sunt aproape doar dreptunghiuri care se pot deforma într-un romb. Acestea fiind spuse, poate fi înlocuirea suspendării ...

Philippe Schutt a scris:Nu cred că acest șasiu este foarte rigid. (albul)
Sunt aproape doar dreptunghiuri care se pot deforma într-un romb. Acestea fiind spuse, poate fi înlocuirea suspendării ...

Într-adevăr, dar acest lucru ridică problema injectării unui material (o spumă) în tuburile supuse celor mai mari forțe de deformare.

O soluție care mi-a venit în acest weekend: puneți lamele de bambus în tuburile cele mai supuse forțelor și injectați o spumă poliuretanică sau, mai bine spus, o spumă flexibilă.

sau pune tuburile la locul potrivit?

Philippe Schutt a scris:sau pune tuburile la locul potrivit?

Cu toate acestea, îmi imaginez că acest cadru (cel realizat din tuburi din PVC și pe care îl vedem pe multe videoclipuri) a fost conceput pentru a accepta forțele de la locul de muncă.
Cu toate acestea, ca orice creație umană, este fără îndoială perfectibilă.

Pentru a reveni la soluția de consolidare a unor (sau chiar a tuturor) tuburilor prin adăugarea (injectarea) ceva în ele, este vorba despre alegerea echilibrului corect și a metodei corecte: dacă, la un cost mai mic, cu dificultăți mici și rapid, este posibil să se mărească semnificativ puterea unui element, de ce nu?

Cu toate acestea, Philippe Schutt, dacă vedeți aberații mecanice acolo, nu ezitați să vă dați părerea.
Un model de șasiu ar fi util pentru a-l îmbunătăți ...

pur și simplu cea mai bună figură pentru a distribui forțele fără deformare fiind triunghiul, sunt surprins să nu văd niciunul pe acest șasiu.
Astfel, de exemplu, roțile din spate: o parte este luată lângă partea din față a dreptunghiului vertical, cealaltă lângă partea din spate a cadrului menționat. Dacă trecem de o denivelare, dreptunghiul se deformează. Este intenționat să acționeze ca o suspensie sau să folosească doar fitinguri la 90 °?

În față există un triunghi, chiar dacă tuburile sunt decalate. Dar odată cu trecerea pentru picioare, această rigiditate nu este recuperată de structura din spate.
Dar aceasta este o critică pentru un șasiu care trebuie să dureze și să fie produs în mai multe exemplare. Pentru un șasiu efemer, căruia îi pasă puțin, cred.