Mașina cu hidrogen regenerabilă: viitorul?

GuyGadebois a scris:Într-o țară precum Islanda care poate produce hidrogen la nesfârșit datorită energiei geotermale, acesta este un plan bun. În caz contrar, nibe.

sicetaitsimple a scris:

GuyGadebois a scris:Într-o țară precum Islanda care poate produce hidrogen la nesfârșit datorită energiei geotermale, acesta este un plan bun. În caz contrar, nibe.

Nu schimbă nimic în ceea ce privește observația ta, dar energia electrică din Islanda este de aproximativ 70% hidraulică, puțin mai puțin de 30% geotermală, plus câteva puilleme de combustibil. În schimb, căldura este în mare parte geotermală.

RATP va testa autobuzul de hidrogen Caetano la sfârșitul anului 2020

27.11.2019 MICHAËL TORREGROSSA

Deja angajat într-un vast program de înlocuire a flotei sale cu modele electrice și biogaz, RATP va lansa anul viitor experimentarea unui prim autobuz cu hidrogen cu producătorul portughez Caetano.

Testat în condiții reale de operare cu pasagerii, vehiculul va fi testat timp de două luni pe linia 185, care asigură legătura dintre Portul d'Italie și Choisy Sud. Depozitată în centrul de autobuze Thiais din Val-de-Marne, își va începe testele la sfârșitul anului 2020.

„Utilizarea hidrogenului ca vector al tranziției energetice este o provocare majoră pentru anii următori” subliniază comunicatul de presă al RATP care oferă producătorilor să testeze echipamentele cu baterii de combustibil în condiții reale de operare care „se dezvoltă.

400 km distanță

Prezentat la ultima ediție a BusWorld la Bruxelles, H2.City Gold folosește tehnologia hidrogenului pusă la dispoziție de Toyota.

Instalate pe acoperiș, bateriile sunt asociate cu 5 rezervoare de hidrogen care acumulează o capacitate de 37,5 kilograme pentru o distanță de până la 400 de kilometri.

Remundo a scris:și șoferul + pasagerii care pedalează pe un dinam care electrolizează apa!
ah ... nu, mi se spune pe căști că sunt luate în considerare alte metode mai puțin ecologice.

Fébus, un autobuz cu hidrogen „cu emisii zero” pus în funcțiune în Pau

AFP • 17 / 12 / 2019




Fébus, un autobuz lung de 18 metri, care funcționează cu hidrogen, cu „zero emisii”, a fost pus în funcțiune marți la Pau (Pirineii-Atlantici).
O flotă de opt autobuze - cu o capacitate de 125 de pasageri (inclusiv 32 de locuri) - va efectua un traseu de 6 km și 14 stații în axa nord-sud a orașului, pe site-ul propriu, pe un traseu special amenajat (drumuri, mobilier urban, spații verzi etc.).

Autobuzele echipate cu această tehnologie au fost, de asemenea, puse în funcțiune în toamna Yvelines, între Versailles și Jouy-en-Josas și în Pas-de-Calais, între Bruay-La-Buissière și Auchel.

Primarul din Pau François Bayrou a salutat o „mare aventură umană” și o „aventură tehnologică”. Este "un eveniment de luptă împotriva celor mai mari probleme cu care planeta noastră trebuie să se confrunte astăzi. Hidrogenul este un răspuns inovator la întrebarea crucială a stocării și transportului de energie", a spus el. adăugat.

Linia urma să fie inaugurată marți de către președintele Macron, care și-a amânat vizita la Pau în ianuarie și ar trebui să inaugureze oficial Fébus pe 13 sau 14 ianuarie, potrivit domnului Bayrou.

„Fébus”, proiectat de grupul belgian Van Hool, oferă o frecvență de trecere la fiecare 8 minute în timpul orei de vârf. Vor dura 17 minute pentru a parcurge întregul traseu, potrivit City.

Hidrogenul Fébus va fi produs la fața locului, prin electroliza apei, un hidrogen „verde”.

Numele Fébus a fost ales cu referire la prințul Gaston al III-lea de Foix-Béarn, cunoscut sub numele de Gaston Fébus sau Phoebus, un cavaler și om al scrisorilor care s-a unit în teritoriile secolului al XIV-lea corespunzând astăzi lui Béarn, proclamându-și independența.

Nu emite gaze de seră sau particule fine către eșapament, vehiculele cu hidrogen sunt considerate o opțiune de decarbonizare a sectorului de transport pentru a contracara încălzirea globală, alături de autobuzele care circulă cu combustibil biometan și autobuze electrice.

Hidrogen Toyota Mirai pentru poliția din Berlin

Luni 03/02/2020



Poliția din Paris s-a distins odată cu achiziția unei flote de electric Volkswagen e-Golf, dar iată poliția din Berlin care ... Diferit, cu achiziționarea de Toyota Mirai hidrogen. Întrucât există deja 5 stații care distribuie hidrogen în capitala Germaniei, nu va exista nicio problemă de realimentare pentru polițiști, care s-au angajat în acest experiment cu sprijinul programului Berliner pentru Nachhaltige Entwicklung (BENE, programul de dezvoltare durabilă din Berlin). Mașinile au primit echipamentul obișnuit pentru mașinile de poliție și vor ține compania cu Mirai a companiei de energie Vatenfall, al cărui sediu din Berlin deține și o mică flotă de hidrogen Toyota.