BobFuck a scris:Alain G a scris:BobFuck a scris:Dacă punem un turbo pentru a recupera energia din evacuare, este opusul ...
Și explică-mi de ce ești ființa supremă?
lol
Ei bine, cu turbo câștigi mai mult decât pierzi.
Cu o utilizare „normală”, adică cu o subutilizare cronică a puterii motorului, acest lucru este discutabil. La viteză redusă, turbo-ul nu este foarte eficient, dar pentru a putea accepta mai multă putere fără să zgâlțâie aceste motoare sunt mai puțin comprimate și, prin urmare, puterea este mai mică ...
Cu toate acestea, subiectul este relevant (de exemplu, rotirea deflectoarelor potului pe o motocicletă crește puterea).
Acest lucru nu este adevărat în toate cazurile, depinde de „gradul de eliberare”, de modul în care s-a făcut etc .... De multe ori carburarea este defectă și puteți pierde mai mult decât câștiga (fiabilitate, consum).
Pe unele cicluri, când nu am modificat chicanii buni ... am câștigat doar zgomot și am pierdut 2 sau 3 km / h .... Mulți tineri ar face mai bine să măsoare performanța mașinii lor cu un cronometru, mai degrabă decât cu urechile ... sau mai degrabă cu urechile altora.