Citroen AX diesel recenzie?

Tocmai am cumpărat un teren de golf 21.6TD 4cv pentru Minimacro 500 € .. Fostul proprietar nici măcar nu a vrut să aibă cei 6 € deoparte pentru a-l vinde ... Am negociat ferm semnându-i o descărcare de gestiune pentru a-l avea cu cartonașul gri ... l-am trecut miercuri la MOT..Un far pentru a regla și juca într-un stop amortizor ... Consumă mai mult decât un topor, pe de altă parte când apăsați pedala corect ... Crește mult mai greu ...

citro a scris:: săgeată: Mai mult este o unitate de măsură variabilă.

Prefer să citesc consumul măsurat în litri la 100 km, așa cum fac cu o hârtie, un creion și o regulă de 3.

De asemenea, funcționează foarte bine cu o foaie de calcul.

Acestea fiind spuse, „pompele” care distribuie ulei vegetal nu sunt la fel de precise ca cele ale cisternelor ... Aceasta explică probabil expresia „puțin mai mult”.

Citro ... Știu despre ce vorbesc oricum ... Toporul diesel s-a vândut cu 3.8 l / 100..Conso se poate rezerva doar la apartament cu o persoană la bord accelerând la fel de tare ca modelul electric .. .
pentru golf 2 pentru copii, bunicul care a avut-o înainte consuma 4.5 l / 100 d motorină (care zicea, nu știu cum a condus). Momentan nu pot da consumul golf deoarece nu am prăjit încă prima umplutură de aproximativ 55l (cocktail 50/50) suntem peste jumătate de gabarit cu 390km parcurși, majoritatea din oraș cu un șofer foarte novice (conducere însoțită) la volan cu multe manevre de creneli, luptă, jumătăți de viraj și o conducere mai puțin flexibilă (am făcut prostia să încep să-l fac să conducă saxul electric la început și-a pierdut toate schimbările automate de viteză) și în mașină școală conceptele de conducere ecologică nu știu prea mult (rămâneți pe locul 3 la 50, în 4 sub 70 în 2 în zonele 30; accelerați cât mai mult posibil la ieșirea din sensurile giratorii) ...

Am condus foarte mult timp (în jur de 300 km) cu un Golf 000 1D echipat cu pompa de injecție a unei cutii de 1600 și 1.5 numite „eco”, a consumat între 5 și 3.8 l / 4.5 ... și chiar și cu un R100 25D cu care făceam 2.1l / 5.4 (100km reccord cu 1250l de motorină, asta înainte ca conținutul de sulf din motorină să scadă, apoi a ajuns la 63l)

Nu reușind să fie ecologice, aceste motoare din anii 80 erau într-adevăr foarte sobre dacă erau conduse pe cuplaj, chiar și pe căruțe care depășeau tonul.

În ceea ce privește precizia pompei mele de înaltă tensiune ... Este un ulcior vechi calibrat care a fost folosit pentru a măsura precizia volumetrelor de petrol

citro a scris:

Macro a scris:Citro ... Știu despre ce vorbesc oricum ... Toporul diesel s-a vândut cu 3.8 l / 100..Conso se poate rezerva doar la apartament cu o persoană la bord accelerând la fel de tare ca modelul electric .. .

Tocmai de aceea o spun.
Am avut 2 Diesel Visa publicitate pentru 3.9 l / 100 km și, în ciuda eforturilor mele de conducere ecologică, nu am reușit niciodată să trec sub 5.4 l / 100 km.

Dacă în plus scăderea conținutului de sulf crește consumul ...
Pe scurt, așteptăm feedback-ul dvs. pe o perioadă mai lungă.

Primul consum mediu observat pe golf2 td RA 80cv de la minimacro. În 1120 km a fost nevoie de 58 de litri de combustibil (compus dintr-un amestec de 50% motorină maxim la 20% minim, restul fiind reciclat prăjiturile folosite)
condus de el (novice) 75% drum departamental 25% suprafață construită (aproximativ) la limitele de viteză impuse de conducerea însoțită. Și de mine fără prea multă considerație (este atât de bună o mașină care accelerează când îi ceri să o facă ...)
Volumul măsurat de la față la față complet cu un indicator de 20 litri vechi calibrat (bine nu a fost calibrat din 1972) și un ulcior gradat de 2 litri.