Rulian a scris:...
- În ceea ce privește costul. O flotă costă mai ales prin achiziționarea de mașini, mai ales că prețurile au crescut din cauza cererii puternice. Celelalte costuri sunt destul de variabile. Cel mai determinant factor (cu excepția mașinilor) este costul conexiunii la rețea, care este pe cheltuiala promotorului și care este extrem de scump. Contează în milioane de euro pentru câțiva kilometri. Procentele variază, dar este sigur că utilajele (adică fabricate, livrate, asamblate, cu excepția fundației) reprezintă mult mai mult de 50% din costul total.
...
Energia eoliană este profitabilă doar pentru că este subvenționată puternic. Energia eoliană este utilizată pentru a pătrunde contribuabilul sau clientul final.
Ca reamintire, conturile pentru anul 2020 ale parcului eolian Beatrice din Marea Nordului:
Vânzare de energie: 92,2 milioane de lire sterline
Subvenție MWh regenerabilă: 281,3 milioane GBP
Cheltuieli de funcționare: 127,4 milioane GBP
În plus, turbinele eoliene sunt mult mai puțin fiabile decât se așteptau. În SUA, unde nu sunt subvenționate, parcurile eoliene s-au închis deja pentru că nu sunt profitabile și, bineînțeles, nimeni nu a fost acolo pentru a le demonta. Rămâne să putrezească în picioare. În cel mai bun caz, palidul nu poate fi reciclat sunt ingropati! Am discutat deja acest lucru aici. Energia eoliană este o aberație ecologică. Ecologismul se află astăzi la baza așa-numitei industrii verzi, care are doar un nume verde.
