Cerere de informații: motor electric de 12kW pe baterii reîncărcabile

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 07/05/10, 23:45

dedeleco a scris:Oferă trifazat AC SUA și, prin urmare, trebuie rectificat printr-o punte de diodă trifazată și unii condensatori altfel surprind !!!!!
Mă repet sau chiar mă plimb:
În plus, având în vedere necunoscutele din adaptarea la baterii (necesită cunoștințe tehnice practice bune) și riscul de distrugere în timpul testării elementului de putere, focului și electrocutării și, prin urmare, pierderii de bani


Nu este trifazat, ci monofazat!

Am sugerat acest generator pentru simplul motiv că puteți varia tensiunea cu excitația pentru a o readuce la cea a controlerului motorului!

Prin adăugarea unor diode de putere și a unor condensatori transformăm curentul alternativ în curent continuu ca într-o simplă sursă de alimentare!
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 10




de dedeleco » 08/05/10, 01:14

PDF-ul producătorului oferă toate cele trifazate, monofazate etc., iar modelul exact monofazat este greu de găsit, dar bine pentru
Prin adăugarea unor diode de putere și a unor condensatori transformăm curentul alternativ în curent continuu ca într-o unitate de alimentare simplă

ușor pentru un specialist cu
cunoștințe tehnice practice bune) și riscul de distrugere în timpul testării elementelor de putere, incendiu și electrocutare

care va rămâne în viață fără să ardă diodele, dar altfel mă îndoiesc pentru cineva fără experiență de energie electrică (răcesc diodele corect pe radiator, etc.!).
Cel puțin, el trebuie să efectueze câteva ansambluri de antrenament la o putere mai mică, înainte!
0 x
Lamure
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 38
Înregistrare: 06/06/09, 10:56

Cerere de informații




de Lamure » 08/05/10, 12:21

salut alain multumesc pentru informatiile tale 106 electric.
Am întrebări cu privire la baterii.
dacă înțeleg corect 106 este echipat cu 20 de blocuri de 6v în serie care oferă 120 v pentru a-l face să funcționeze. Nu-mi pot da seama de capacitatea de amperi pe care o au aceste baterii.
autonomia acestui vehicul cu aceste 20 de blocuri este de 70 km dacă nu mă înșel? cât ar dura până când un generator reîncarcă cele 20 de baterii dacă nu aveți posibilitatea să aveți borne sau prize de reîncărcare atunci când sunteți departe de casă.
Bateriile pot fi reîncărcate în același timp în care conducem dacă pornim generatorul de la bord?
bateriile convenționale de tracțiune sunt mai puțin eficiente decât bateriile de nichel cadmnium deoarece conțin mai puțină energie? Să presupunem că bateriile mele de nichel cadmnium sunt hs și vreau să pun baterii convenționale de tracțiune, câte baterii Ar trebui să fiu așezat știind că o baterie așa cum am văzut-o pe acest site http://www.ac2batteries.fr/-c-36.html
multumesc pentru a ma lumina.

ps: nu este rușine să vrei să înțelegi lucrurile ........
0 x
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 10




de dedeleco » 08/05/10, 15:51

Trebuie să vedeți caracteristicile bateriilor de tracțiune
http://www.ac2batteries.fr/-c-36.html
Acest site nu dă nici o indicație pe aceste baterii și viteza lor de descărcare, reîncărcare, garanție de un an, greutate, insuficientă !!!
A priori spunem, în general, că reîncărcați curentul de 1/10 capacitatea deci 10 ore și 1/10 capacul curent !!
În aceeași utilizare !!
Dacă vrem să dureze foarte mult !!!!
Pentru 120V ai nevoie de 10 baterii în serie (sic) !!
Cu 130Ah sau 13A de curent de funcționare timp de zece ore.
Deci, pentru 130A de curent cu 120V (adică 120x130KW), aveți nevoie de 10x10 = 100 BATERII și, prin urmare, cântăriți mai mult de o tonă !!!
Biata mașină!
Dacă nu sacrifici viața bateriilor !!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11

Re: cerere de informații




de Am citro » 08/05/10, 20:02

lamure a scris:... dacă înțeleg corect 106 este echipat cu 20 de blocuri de 6v în serie care oferă 120 v pentru a-l face să funcționeze. Nu-mi pot da seama de capacitatea de amperi pe care o au aceste baterii.
Blocurile SAFT STM5 au o capacitate de 100Ah, adică o capacitate teoretică la bord de 12kWh. Aceste blocuri sunt capabile să livreze 200A într-o perioadă scurtă de timp și au o răcire lichidă foarte utilă.
La sfârșitul încărcării, tensiunea livrată de baterie este de aproximativ 140V
lamure a scris:autonomia acestui vehicul cu aceste 20 de blocuri este de 70 km dacă nu mă înșel? cât ar dura până când un generator reîncarcă cele 20 de baterii dacă nu aveți posibilitatea să aveți borne sau prize de reîncărcare atunci când sunteți departe de casă.
Am răspuns deja mai sus:
Depinde de puterea stațiilor de încărcare din Amperi. Distingem 3 tipuri de taxe:
    1 / Încărcare normală 16A la 230V cu încărcătorul de la bord
    2 / Încărcare semi-rapidă în 32A pe un terminal extern care alimentează direct bateriile aparatului 106 și comunică cu electronica vehiculului.
    3 / Încărcare rapidă la 63A pe un terminal extern și funcționează ca precedentul, dar încărcând bateriile doar la 90% pentru a-și păstra longevitatea.
Avem în funcțiune 200 de stații de încărcare în Bordeaux și în aglomerare, inclusiv aproximativ zece încărcări rapide 63A.
- Încărcarea rapidă face posibilă recuperarea a 2 km de autonomie pe minut de încărcare.
- Sarcina standard oferă 3,2 kW pe oră sau 10 km de autonomie pentru 20 de minute de încărcare.
lamure a scris:Bateriile pot fi reîncărcate în același timp în care conducem dacă pornim generatorul de la bord?
Raspunsul este NU, computerul interzice conducerea și, în același timp, încărcarea la 16A prin intermediul încărcătorului de la bord. Oricum, așa cum am scris mai sus, este de puțin interes, deoarece încărcătorul de la bord oferă prea puțină energie (suficientă pentru a rula la 30 kmh) și necesită totuși un generator de mai mult de 3,6kW ...
lamure a scris:Bateriile convenționale de tracțiune sunt mai puțin eficiente decât bateriile cu nichel-cadmiu, deoarece conțin mai puțină energie. Să presupunem că bateriile mele de nichel cadmniu sunt hs și vreau să pun baterii convenționale de tracțiune, câte baterii ar trebui să pun?
Fac parte dintr-o asociație care asigură o supraveghere tehnologică asupra problemei și ține la curent cu diferitele experimente în desfășurare. Unele experimente au loc și sunt chiar comercializate în litiu, altele sunt gel de plumb, altele NiMh ... Nu le pot descrie aici.
:?
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3

Re: cerere de informații




de Alain G » 09/05/10, 02:36

lamure a scris:salut alain multumesc pentru informatiile tale 106 electric.
Am întrebări cu privire la baterii.
dacă înțeleg corect 106 este echipat cu 20 de blocuri de 6v în serie care oferă 120 v pentru a-l face să funcționeze. Nu-mi pot da seama de capacitatea de amperi pe care o au aceste baterii.
autonomia acestui vehicul cu aceste 20 de blocuri este de 70 km dacă nu mă înșel? cât ar dura până când un generator reîncarcă cele 20 de baterii dacă nu aveți posibilitatea să aveți borne sau prize de reîncărcare atunci când sunteți departe de casă.
Bateriile pot fi reîncărcate în același timp în care conducem dacă pornim generatorul de la bord?
bateriile convenționale de tracțiune sunt mai puțin eficiente decât bateriile de nichel cadmnium deoarece conțin mai puțină energie? Să presupunem că bateriile mele de nichel cadmnium sunt hs și vreau să pun baterii convenționale de tracțiune, câte baterii Ar trebui să fiu așezat știind că o baterie așa cum am văzut-o pe acest site http://www.ac2batteries.fr/-c-36.html
multumesc pentru a ma lumina.

ps: nu este rușine să vrei să înțelegi lucrurile ........


Bună Lamure!

Este de preferat să folosiți baterii de aceeași putere ca cele originale, deoarece controlerul motorului este reglat pentru amperajul furnizat de aceste baterii!

Vă sugerez baterii cu gel care sunt mai rezistente decât bateriile convenționale cu acid lichid, singurul dezavantaj este reîncărcarea lentă.

Acum trebuie să vedeți spațiul pe care îl vor ocupa 10 baterii de 100 de amperi în mașină, ideal ar fi o remorcă foarte mică remorcată de mașină care conține generatorul pentru a menține spațiul interior disponibil și adăugarea unui generator în portbagajul cere modificarea mașinii și nu recomand deloc această modificare pentru că nu veți trece inspecția!

Orice vor spune, da, vă puteți reîncărca mașina în timp ce conduceți, dar trebuie pur și simplu să alimentați bateriile direct fără a trece prin încărcătorul integrat în vehicul, computerul nu va lua în considerare reîncărcarea și o va interpreta ca o cerere mai mică susținut ca și cum ai fi continuu să cobori pe un deal! Dacă creează mesaje de eroare și bine te oprești și pui cheia în poziția Off, pornești generatorul și reiei utilizarea mașinii care vede doar foc!
:D
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.

Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.

Alain
Lamure
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 38
Înregistrare: 06/06/09, 10:56

mulțumesc alain




de Lamure » 09/05/10, 10:23

Iată principiul pe care aș dori să îl folosesc pentru a evita modificarea vehiculului meu, adică atașarea unei remorci mici care ar putea suporta 10 baterii și un generator.
spune-mi despre baterii, știi un site care vinde baterii cu gel de 6 volți? si as vrea sa stiu cat de amperi sunt bateriile actuale de pe 106 electric pentru ca daca pun 10 baterii cu gel de 12v in serie care va merge bine 120v nu? și autonomia ar fi mai mică decât în ​​cazul bateriilor cu nichel cadmniu? dacă da câți kilometri aș putea face cu 10 baterii și un generator la bord.
dacă în acest caz aș vrea să-mi iau grupul doar pentru a-mi reîncărca bateriile, ce putere va trebui să aibă acest grup și în cât timp aș putea să-mi reîncărc bateriile.
mulțumesc alain pentru toate aceste informații.
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3

Re: mulțumesc alain




de Alain G » 09/05/10, 15:23

lamure a scris:Iată principiul pe care aș dori să îl folosesc pentru a evita modificarea vehiculului meu, adică atașarea unei remorci mici care ar putea suporta 10 baterii și un generator.
spune-mi despre baterii, știi un site care vinde baterii cu gel de 6 volți? si as vrea sa stiu cat de amperi sunt bateriile actuale de pe 106 electric pentru ca daca pun 10 baterii cu gel de 12v in serie care va merge bine 120v nu? și autonomia ar fi mai mică decât în ​​cazul bateriilor cu nichel cadmniu? dacă da câți kilometri aș putea face cu 10 baterii și un generator la bord.
dacă în acest caz aș vrea să-mi iau grupul doar pentru a-mi reîncărca bateriile, ce putere va trebui să aibă acest grup și în cât timp aș putea să-mi reîncărc bateriile.
mulțumesc alain pentru toate aceste informații.


Bună Lamure!

Greutatea unei astfel de remorci între 700 și 900 kg va necesita frâna remorcii, iar autonomia este dificil de prezis fără a face testele în prealabil.

Generatorul trebuie să fie cât mai economic posibil și trebuie utilizat numai pentru a crește autonomia! Cu excepția cazului în care îl hrănești cu ulei vegetal care te costă aproape nimic!

Este mai bine să nu încărcați bateriile prea repede, deoarece acestea se vor degrada prea repede! Idealul este să folosiți generatorul în timp ce conduceți dacă uleiul vă revine la un preț mai mic decât costul rețelei!

Este dificil pentru mine să vă trimit bateriile, furnizorii vor putea să vă informeze mai bine despre nevoile dvs. și gelurile nu mai sunt necesare dacă le trageți într-o remorcă!

Este vehiculul conceput pentru a trage o remorcă?
:|
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.

Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.

Alain
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11

Re: cerere de informații




de Am citro » 09/05/10, 16:29

Alain G a scris:Acum trebuie să vedeți spațiul pe care îl vor ocupa 10 baterii de 100 de amperi în mașină, ideal ar fi o remorcă foarte mică remorcată de mașină care conține generatorul pentru a menține spațiul interior disponibil și adăugarea unui generator în portbagajul cere modificarea mașinii și nu recomand deloc această modificare pentru că nu veți trece inspecția!
Acest lucru a fost deja făcut, am văzut fotografii de montare cu plumb-gel.
În ceea ce privește remorca, vehiculele electrice 106 (și toate vehiculele electrice Peugeot Citroën și Renault din această generație) nu sunt omologate pentru remorcare și asta din mai multe motive:
    1 / Puterea motorului este insuficientă.
    2 / Șasiul modificat pentru a primi cutiile de baterii și nu permite montarea cuplajelor modelelor termice echivalente
    3 / Documentul de înmatriculare al vehiculului indică în mod clar că vehiculul nu este aprobat pentru remorcare ...
Alain G a scris:Orice vor spune, da, vă puteți reîncărca mașina în timp ce conduceți, dar pur și simplu trebuie să alimentați bateriile direct fără a trece prin încărcătorul integrat în vehicul, computerul nu va lua în considerare reîncărcarea și o va interpreta ca o cerere mai mică susținut de parcă ai fi continuu să cobori pe un deal! Dacă creează mesaje de eroare și bine te oprești și pui cheia în poziția Off, pornești generatorul și reiei utilizarea mașinii care vede doar foc!
Ben, desigur. : Lol:
ECU care gestionează funcționarea unui electric 106 este un set modular ... Dacă îl tăiați, nu puteți folosi mașina decât dacă investiți într-un al doilea controler de motor și instalați un al doilea circuit electric în el. mașina (ham, pedală de accelerație etc.)
Un Prius se va întoarce rapid la tine pentru mai puțin și ești sigur că va funcționa ... :?
Nu spun asta pentru a te descuraja, ci pentru a explica că vrei să faci un airbus și să pui un motor moped în el ... Veți avea bugetul unui airbus și performanța unui scaun cu rotile pentru persoanele cu dizabilități.
:?
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 09/05/10, 17:02

Citro a scris:
Ben, desigur. Razand
ECU care gestionează funcționarea unui 106 electric este un set modular ... Dacă îl tăiați, nu puteți folosi mașina decât dacă investiți într-un al doilea controler de motor și instalați un al doilea circuit electric în el. mașina (ham, pedală de accelerație etc.)


citro

Lăsați bateriile conectate și folosiți paralela generală direct pe baterii, nu există tăiere și niciun motiv pentru care nu funcționează!
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.

Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.

Alain

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 144