O turbină eoliană orizontală pe vehicul

Remundo a scris: Vorbim despre punerea unei turbine eoliene pe acoperișul unei mașini

Nu, nu pe acoperiș, ci sub capota din spatele grilajului.

Remundo a scris:Oricum ar fi, este o alune să motorizezi o mașină. Este doar în plus, și apoi ceva.

Hm, dacă citești introducerea laIridiu care a început subiectul, nu s-a pus niciodată problema de a motoriza o mașină.

cu siguranță și apoi, începem să amestecăm totul pentru că legătura cu turbinele eoliene inventate funcționează cu vânt absolut care este o sursă intrinsecă de energie, în timp ce de la început, iridiul ne spune că se gândește să se „recupereze” din energia mișcarea aerului vehiculului, pe care o infirm.
presupunem deci că vântul „natural” este zero.

bună seara
care ar fi rezultatul unei turbine eoliene aşezate orizontal pe plafonul unui autoturism (lamele // pe plafon): care ar face-o să se rotească prin depresiune pe suprafaţa superioară a mobilului.
a nu se confunda cu autogiro-ul
salut
@+
orbs

Iridium a scris:După cum am văzut, putem estima între 10 și 25% recuperare de energie.
nu era foarte slabă și era departe de a fi neglijabilă.

ne vom limita întotdeauna la Cx prin formele sale și, prin urmare, vom profita pe cât posibil de el.

Putem afla de unde iei 25%?
Depinde de mărimea turbinei eoliene...
Și oricum, va fi 25% putere recuperată la 30% frânare aerodinamică suplimentară (de exemplu)

Cred că încă nu ați înțeles istoria lui Cx, totuși mulți dintre noi v-am explicat-o: Cx (și, de asemenea, cuplul principal S) nu depind doar de forma exterioară a mașinii, ci și de interior. forma, in locurile pe unde trece aerul.
Deci, dacă încetini un flux de aer sub capotă, este ca și cum ai pune o frână de aer pe acoperiș, este la fel

Să mă alătur unora care ți-au explicat într-un mod mai puțin vizual, dar mai științific: toată energia extrasă din mișcarea mașinii provine NECESAR de la organul care pune mașina în mișcare, adică motorul.
Orice recuperare de energie în timp ce mașina este în mișcare doar scoate puțin mai multă putere din moară. Este fizic, matematic, universal

SINGURUL mod de a economisi energie nu este recuperarea (=repomparea) ci economisirea ei, prin reducerea frânării aerodinamice = îmbunătățirea SCx-ului. Lipsa energiei, turbina eoliană înrăutățește situația...

Putem afla de unde iei 25%?
Depinde de mărimea turbinei eoliene...
Și oricum, va fi 25% putere recuperată la 30% frânare aerodinamică suplimentară (de exemplu)

Acestea sunt cifrele care au ieșit la iveală și vă împing.
De aceea am repetat din start că oricine are cunoștințele necesare în domeniu este binevenit și, de asemenea, insist să văd cât de mult putem recupera din acest sistem.

Cred că încă nu ați înțeles istoria lui Cx, totuși mulți dintre noi v-am explicat-o: Cx (și, de asemenea, cuplul principal S) nu depind doar de forma exterioară a mașinii, ci și de interior. forma, in locurile pe unde trece aerul.
Deci, dacă încetini un flux de aer sub capotă, este ca și cum ai pune o frână de aer pe acoperiș, este la fel

si in numeroase ocazii am explicat ca in orice caz, chiar daca nu instalam o turbina eoliana, aerul va fi totusi incetinit de o suprafata solida care este motorul original.
Constrângerile coliziunii ne obligă să avem forme exterioare fixe.
turbina eoliană încetinește fluxul de aer mai puțin puternic decât motorul însuși.
mormântul lui Cx este poate îmbunătățit.
in plus va lasa spatiu in compartimentul motor care va permite fie adaugarea de echipamente, fie canalizarea aerului pentru circulatia acestuia in vehicul.

Să mă alătur unora care ți-au explicat într-un mod mai puțin vizual, dar mai științific: toată energia extrasă din mișcarea mașinii provine NECESAR de la organul care pune mașina în mișcare, adică motorul.
Orice recuperare de energie în timp ce mașina este în mișcare doar scoate puțin mai multă putere din moară. Este fizic, matematic, universal, domnule Green

SINGURUL mod de a economisi energie nu este recuperarea (=repomparea) ci economisirea ei, prin reducerea frânării aerodinamice = îmbunătățirea SCx-ului. Lipsa energiei, turbina eoliană înrăutățește situația...

recitiți subiectul de la început.
Am spus clar că nu cred în mișcarea perpetuă.
și atunci m-am săturat să mă repet.
aerul va încetini în orice caz în compartimentul motor.
indiferent dacă există sau nu motor.
așa că ați putea la fel de bine să profitați de această energie pierdută
știind că chiar dacă adăugăm o turbină eoliană, frânarea aerului efectuată de aceasta va fi total neglijabilă față de suprafața pe care trebuie să o înfrunte aerul în compartimentul motor care el însuși este fixat de constrângeri de coliziune...

Este un pic ca și cum ai instala un ventilator în fața unei parașute.
frânarea aerului datorată ventilatorului va fi neglijabilă în comparaţie cu cea a paraşutei.
cu excepția faptului că ventilatorul furnizează energie.

Principiul este același.
aerul va fi in continuare incetinit astfel incat turbina eoliana va fi neglijabila fata de restul.
și în plus, nu trebuie să caricaturizăm lucrul, pierdem mult mai multă energie pe suprafața exterioară a vehiculului și mult mai puțin pe suprafața interioară.
chiar dacă acesta poate fi considerat ca o mini parașută.

Sunt de acord cu tlm aici practic, dar adevărul este că în realitate avem constrângeri de formă și deci Cx în fața mașinii.
Adăugarea unei turbine eoliene într-un flux de aer care oricum se pierde deoarece frânează imediat după aceea nu va schimba foarte mult Cx-ul întregului sau chiar rezistența.
vom reincarca bateriile proportional cu consumul.
cu cât avem nevoie de mai multă energie pentru a avansa, cu atât turbina eoliană se va reîncărca mai mult.
si modificand in mod neglijabil Cx-ul sau dragul.

Rămâne de văzut în ce proporție acest tip de echipamente poate reîncărca bateriile!?!?!?!?
doar ca sa stiu daca merita sau nu costul.
dar dacă de exemplu ne imaginăm un Audi A3 cu suprafața sa mare de admisie a aerului frontal ne putem imagina cu ușurință o turbină eoliană de aceeași suprafață și deducem o putere.
doar un tip care își atinge mingea înăuntru va putea spune.

Cine poate evalua aici puterea unei turbine eoliene de acest tip care va rezista la vanturi de 90km/h sau mai mult?????

bla bla bla.....

Bla?

bla bla bla....

Bla!?!

Bla!

Pe scurt, indestructibil!

Iridium, cel mai puțin politicos lucru de făcut este să încerci să înțelegi răspunsurile pe care le primești atunci când pui o întrebare.
Dacă te încăpățânezi să rămâi lipit de ideea ta (falsă), nu vei merge mai departe.
Puțină smerenie și recunoașterea greșelilor tale este mai pozitiv! Luați-vă de cap să recitiți numeroasele postări de la mulți participanți (!!!) sau, vă mai spun, dacă tot nu sunteți convins: FACEȚI UN PROTO și atunci s-ar putea să înțelegeți!

Îmi cer scuze pentru „tonul” acestui mesaj, dar am un fel de „alergie” pentru că mi se pare păcat să văd o minte care își irosește resursele în cercetări zadarnice.

Salutări.

PS: citatul din postarea lui Olivier_22 despre energie este totuși luminos, nu-i așa? Cu excepția cazului în care principiul conservării energiei vă este străin, caz în care nu sunteți pe cel potrivit. forum.

FĂ UN PROTO și atunci s-ar putea să înțelegi!

Am început să fac prototipuri care au mers în felul meu...

asa ca schimba-ti tonul sau schimba subiectul!!!!

chiar mai bine demonstrează-mi că greșesc altfel decât spunându-mi.
„Baaaaah dacă adaugi o turbină eoliană, va fi o sarcină suplimentară și prin urmare vei ajunge să consumi mai mult decât înainte!!! "
Acest lucru vă va permite să evitați irosirea resurselor în afară de a scrie oamenilor ca prostii.

PS: si nu-mi mai vorbi despre a fi politicos pentru ca avand in vedere tonul folosit in mesajul tau, spitalul isi bate joc de caritate.

Acum aștept de la tine dovada a ceea ce înaintezi când nu ești de acord cu mine!
dat fiind tonul pe care l-ați folosit este cel mai puțin așteptat de la dvs.

mi se pare că highflyaddict a luat mănuși să-ți răspundă cerându-și scuze înainte de ton etc.
pe de altă parte, răspunsul tău ...

ți s-au dat explicații dar nu se pare că le-ai explorat. cand spun explora, ma refer sa iti faci timp sa consulti alte surse, sa faci cercetari si sa incerci sa intelegi de ce ceea ce tocmai ti-ai imaginat nu exista deja etc.
mult noroc oricum.