Mic spectacol despre pericolele dependenței lor de petrolul transmis pe canalul american CBS
Citește mai mult:
- Videoclipuri gratuite despre energie
- Energie liberă și Tesla
Îl vedem pe Steve Meyer, fratele celebrului Stanley Meyer.
Acest videoclip este în engleză, așa că aici este textul complet al videoclipului pentru cei care nu vorbesc fluent limba engleză.
Text complet în engleză
(WCCO) Conduce oriunde, oricând și orice ne dorim. Acesta este modul american.
Dar există dovezi crescânde că relația noastră de dragoste cu mașina ne amenință securitatea națională și sănătatea planetei.
Steve Meyers vrea să facă ceva în acest sens. Este o vale de aur, Minn. inventator care a re-proiectat un motor cu jet pentru Forța Aeriană. A salvat chiar și un reactor nuclear de la topirea lor.
Acum dezvoltă un motor auto care ar putea reduce dependența Americii de petrolul străin și ar putea reduce încălzirea globală.
„Ceea ce face tehnologia noastră este să reducem consumul de benzină”, a spus Meyers.
Cu apă.
Procesul lui Meyer modifică apa de la robinet într-un combustibil care, spune el, poate îmbunătăți eficiența combustibilului și reduce evacuarea.
„Este alegerea potrivită din punct de vedere ecologic”, a spus Meyers. Ar putea fi o lovitură lungă. Dar trebuie făcut ceva.
Lumea consumă o piscină olimpică plină de ulei la fiecare 15 secunde. Asta este de aproape 250 de ori într-o oră.
Majoritatea acestuia - folosit pentru transport. America reprezintă 4% din populația lumii, dar folosim aproximativ un sfert din petrolul mondial - o mare parte din acesta pentru a conduce oamenii și produsele acolo unde trebuie să meargă.
În această țară, transportul reprezintă aproape 70 la sută din totalul de ulei pe care îl folosim.
„Câștigă războiul energetic abordând transportul”, a spus Matt Simmons, care conduce cea mai mare bancă de investiții energetice din lume, cu sediul în Houston, Texas. „Este cea mai importantă problemă cu care se confruntă lumea în următorii 50 de ani”, a spus Simmons.
Deci, ce putem face?
„Trebuie să devenim serioși în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil”, a spus Randy Udall, care este un avocat principal pentru energie regenerabilă și eficiență - cu sediul în Aspen, Colorado.
El a spus că putem îmbunătăți kilometrajul nostru folosind tehnologia pe care o avem astăzi.
„Știm acum să producem vehicule care ajung la 40, 50, 60, 70, 80 mile până la galon. Nu trebuie să fie mici. Nu trebuie să fie nesiguri ”, a spus Udall. „De fapt, pot fi mai confortabili și pot avea mai multe facilități decât cele pe care le conducem acum. "
Deci, dacă nu este o problemă de tehnologie - atunci de ce nu o facem?
În anii 1970, președintele Jimmy Carter nu avea mașini hibride sau combustibili alternativi. Dar a condus în continuare consumul mediu de combustibil de la 12 mile pe galon la 28 de mile și jumătate pe galon.
„De când am părăsit funcția, după cum știți, restricțiile au fost abandonate”, a spus fostul președinte Jimmy Carter. „Așadar, acum eficiența medie a autovehiculului a scăzut la fel ca atunci când am devenit președinte acum aproape 25 de ani.”
A scăzut - parțial - din cauza SUV-ului.
Un vehicul care s-a îndrăgostit de America când era mai ieftin.
Dar vehiculele mai grele - cum ar fi SUV-urile - nu sunt ferite de standarde mai dure de eficiență a combustibilului. Și sunt milioane dintre ei pe drum.
„Există o cale de mijloc”, a spus dr. Ken Keller. Este fost președinte al Universității din Minnesota - unde predă acum politica energetică.
Keller spune că este vorba de eficiență în materie de combustibil - dar oamenii trebuie, de asemenea, să utilizeze un mod greșit - împărtășirea ridurilor - sau utilizarea unui tranzit în masă.
"Nu cred că putem trăi cu o licență totală că putem face orice vrem și să continuăm să facem mai mult din asta", a spus Keller. „Dar nu cred că ceea ce vorbim este un viitor în care ne schimbăm total stilul de viață. "
„Nu vom suferi cu toții Jimmy Carter”, a spus senatorul republican Norm Coleman.
În mod tradițional, problemele „verzi” aparțineau exclusiv democraților - dar nu mai mult. Coleman acceptă standarde mai stricte de eficiență a consumului de combustibil.
Și folosind combustibili alternativi precum etanolul, obținut din porumb.
„Aceasta este o amenințare la adresa securității naționale. Dependența de petrolul străin amenință astăzi să submineze securitatea Statelor Unite ale Americii. Și cu siguranță în viitor ”, a spus Coleman.
„Pentru ca politica energetică să fie eficientă, ea a fost durabilă. Trebuie să fie bipartidist ”, a declarat expertul în eficiență Randy Udall. „Trebuie să ai democrați și republicani cot la cot, promovând aceste politici. "
Acest articol este despre această sesiune la Capitoliu de stat.
Îl încurajează pe Ford să-și convertească tulburele fabrici St. Paul pentru a construi mașini hibride, care funcționează pe etanol și care pot fi la curent cu electricitate când ajungeți acasă.
Eficiența combustibilului ar putea depăși 100-mile pe galon - toate cu tehnologia disponibilă.
Ford trebuie să fie convins.
„Este inevitabil ca într-o zi să avem o flotă de autovehicule care ajunge la 40 de mile de galon. Și dacă este inevitabil, ar trebui să o facem mai devreme decât mai târziu ”, a spus Udall.
Inventatorul Steve Meyers spune, în cele din urmă, invenția sa de economisire a gazelor ar putea fi reamenajată pe aproape un fel de vehicul.
„Avem știința pe care o avem, tot ce trebuie să facem este să o combinăm și să le folosim”, a spus Meyers.
Și dacă avem deja ceea ce avem nevoie pentru a începe chiar acum ... spune el, imaginați-vă ce urmează.
(© MMVI, CBS Broadcasting Inc. Toate drepturile rezervate.)
Citește mai mult:
- Videoclipuri gratuite despre energie
- Energie liberă și Tesla