Energia din apă? WCCO


Distribuiți acest articol cu ​​prietenii dvs.:

Show mic despre pericolele dependenței lor de emisia de petrol pe canalul american CBS

Citește mai mult:
- Videoclipuri despre energia liberă
- Energie liberă și Tesla

Pe scurt îl vedem pe Steve Meyer, fratele celebrului Stanley Meyer.

Acest videoclip este în limba engleză, deci aici este textul integral al videoclipului pentru cei care nu vorbesc fluent limba engleză.

Stanley Meyer doc

Descărcarea videoclipului

Text integral în limba engleză

(WCCO) conduce oriunde, oriunde și oricum dorim. Acesta este felul american.

Dar nu există nici o dovadă că relația noastră de dragoste cu amenințarea securității naționale și sănătatea planetei noastre.

Steve Meyers vrea să facă ceva. E o Valea de Aur, Minn. inventator care a re-proiectat un motor cu reacție pentru Forțele Aeriene. A salvat chiar un reactor nuclear de la topire.

Acum dezvoltă un motor care ar putea reduce dependența Americii de petrolul străin și va reduce încălzirea globală.

"Ceea ce face tehnologia noastră este reducerea consumului de benzină", ​​a spus Meyers.

Cu apă.

Procesul lui Meyer modifică apa de la robinet într-un combustibil, care, spune el, poate îmbunătăți eficiența combustibilului și reduce emisiile de gaze.

"Este alegerea potrivita din punct de vedere ecologic", a spus Meyers. Ar putea fi o lovitură lungă. Dar ceva trebuie făcut.

Piscina olimpică din lume plină de ulei în fiecare an 15-secunde. E aproape 250 ori într-o oră.

Majoritatea - folosită pentru transport. America reprezintă procentul 4 din populația lumii, dar îl folosim pentru un sfert din petrolul din lume - o mare parte din acesta pentru a conduce oamenii și produsele în care trebuie să meargă.

În această țară, transportul reprezintă aproape un procent de 70 din totalul petrolului pe care îl folosim.

"Câștigați războiul energetic prin abordarea transportului", a spus Matt Simmons, care conduce cea mai mare bancă de investiții în domeniul energiei din lume, cu sediul în Houston, Texas. "Este cel mai important lucru cu care se confruntă lumea în următorii ani 50", a spus Simmons.

Deci, ce putem face?

"Trebuie să ajungem serios în serios cu privire la eficiența consumului de combustibil", a declarat Randy Udall, care este un avocat principal pentru energia regenerabilă și eficiență, cu sediul în Aspen, Colorado.

El a spus că ne putem îmbunătăți kilometrajul de gaz folosind tehnologia pe care o avem azi.

"Știm cum să facem acum vehiculele care primesc 40, 50, 60, 70, 80 mile la galon. Nu trebuie să fie mici. Nu trebuie să fie nesigure ", a spus Udall. "De fapt, ele pot fi probabil mai confortabile decât conducem chiar acum. "

Deci, dacă nu este o chestiune de tehnologie - atunci de ce nu o facem?

În 1970, președintele Jimmy Carter nu avea mașini hibride sau combustibili alternativi. Dar el a condus încă o medie de eficiență a combustibilului de la 12-mile pe galon la 28-și jumătate mile pe galon.

"De când am părăsit biroul, după cum știți, restricțiile au fost eliminate", a declarat fostul președinte Jimmy Carter. "Deci, acum eficiența medie a autovehiculelor a scăzut, pentru a deveni atât de mult încât am fost președinte aproape 25 cu ani în urmă".

A scăzut - în parte - din cauza SUV-ului.

Un vehicul american sa îndrăgostit când era mai ieftin.

Dar vehiculele mai grele - cum ar fi SUV-urile - nu conțin standarde mai stricte de eficiență a consumului de combustibil. Și milioane sunt pe drum.

"Există un teren de mijloc", a spus dr. Ken Keller. Este fostul președinte al Universității din Minnesota - unde predă acum politica energetică.

Keller spune că este vorba despre eficiența consumului de combustibil - Dar, de asemenea, oamenii trebuie să folosească un mod greșit - împărțirea ridurilor - sau utilizarea tranzitului în masă.

"Nu cred că putem trăi cu o licență totală încât să putem face orice vrem și să continuăm să facem", a spus Keller. "Dar nu cred că vorbim despre un viitor în care ne schimbăm complet stilul de viață. "

"Nu e vorba de Jimmy Carter, vom suferi toți", a declarat senatorul republican Norm Coleman.

În mod tradițional, problemele "verzi" aparțineau exclusiv democraților - dar nu mai sunt. Coleman susține standarde mai stricte de eficiență a combustibilului.

Și folosind combustibili alternativi ca etanolul, făcuți din porumb.

"Aceasta este o amenințare la adresa securității naționale. Statele Unite ale Americii, astăzi, dependența de petrolul străin amenință să submineze securitatea Statelor Unite. Și cu siguranță în viitor ", a spus Coleman.

"Pentru ca politica energetică să fie eficientă, aceasta a fost durabilă. Trebuie să fie bi-partizan ", a spus expertul expert Randy Udall. "Trebuie să aveți democrați și republicani unul alături, promovând aceste politici. "



Această sesiune a fost prezentată la Capitol de Stat.
Îi încurajează pe Ford să-și schimbe planta tulburătoare din St. Paul pentru a construi autovehicule hibride, care rulează pe etanol, și poate fi electrică atunci când ajungi acasă.

Eficiența combustibilului ar putea fi mai mare de 100-mile pe galon - toate cu tehnologia disponibilă.

Ford nu este încă convins.

"Este inevitabil că vom avea o flotă care ajunge la 40 mile la galon. Și dacă este inevitabil, ar trebui să o facem mai devreme decât mai târziu ", a spus Udall.

Inventatorul Steve Meyers spune că, în cele din urmă, invenția sa de economisire a gazelor ar putea fi retrofitată pe aproape un fel de vehicul.

"Avem știința pe care o avem, noi toți o facem împreună și le folosim", a spus Meyers.

Și, hei, imaginați-vă ce urmează.

(© MMVI, CBS Broadcasting Inc. Toate drepturile rezervate.)


Citește mai mult:
- Videoclipuri despre energia liberă
- Energie liberă și Tesla


Facebook Comentarii

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *