Pentru această ediție a 21-a, EVS a avut loc curios în Monaco: Un loc în care este la modă să se afișeze cu mașini grele, impunător și cât mai recent posibil, dar care arată în jur de 400g CO2 / km cu alți poluanți proporțional !!
Ce exemplu excelent de egoism, incivilitate și aroganță extremă, așa cum scrie pe bună dreptate Nicolas HULOT în excelenta sa carte „Le syndrome du Titanic”.
Pe scurt, diferite soluții tehnice par să concureze între ele, deoarece ajung simultan pe micro-piața „artificială” a mobilității durabile. Cea mai bună soluție pare să fie celula de combustibil care efectuează electroliza inversă. Hibrizii sunt doar o soluție intermediară ... dar imediat comparabili cu mașinile noastre actuale, în timp ce toate victimele poluării au „uitat” roata liberă atât de folosită pe mașinile dinainte de război!
Această soluție evidentă și extrem de simplă face posibilă conducerea gratuită pe inerția sau impulsul mașinilor noastre grele actuale ... În așteptarea schimbării ideilor primite, deoarece roata liberă nu este periculoasă în viraje, dimpotrivă, să conducem decuplat sau neutru cât mai curând posibil!
Personal, doar prin declin, am măsurat câștiguri semnificative în oraș si pe drum! Pe scurt ! Dar care este propunerea unui inginer mecanic INSA în fața producătorilor și a altor organizații oficiale sau de ce să o simplifice atunci când poate fi complicată?