Cuvinte cheie: impozit, produse, ulei, benzină, combustibil, benzină, motorină, combustibil, motorină, motorină.

Ce este? TIPP-ul plutitor este un mecanism care face posibilă flexibilizarea impozitului intern pe produsele petroliere (TIPP) de către guvern pentru a compensa fluctuațiile prețului unui baril cu o taxă flexibilă și variabilă (prețurile apar apoi stabilizate la pompă).

Când a fost creat în iulie 2000, acest TIPP plutitor a permis o reducere plană a TIPP de aproximativ 20 cenți pe litru.

În iulie 2002, guvernul a anunțat eliminarea TIPP-ului plutitor, ceea ce a dus la o creștere a taxei de 1.55 EUR pe hectolitru de motorină.

Potrivit obiceiurilor, TIPP la pompă a crescut de la 35,49 € / hectolitru în 1997 la 38,90 € / hectolitru în 2002.

Trebuie menționat că această ștergere a dus la o creștere a veniturilor de stat de 500 milioane de euro și că TIPP aduce în jur de 24 miliarde de euro în fiecare an.

În prezent, potrivit domnului Dominique Bussereau, secretar de stat pentru reforma bugetară și bugetară, creșterea prețului petrolului s-a datorat politicii OPEC, consumului semnificativ al Statelor Unite și Chinei. , și incertitudini internaționale. Prețul la pompă, a spus el, este în prezent cu 10% mai mic decât în ​​2000, când a fost introdus mecanismul plutitor TIPP.

În plus, prețul butoiului este foarte volatil. De asemenea, un TIPP plutitor ar fi inadecvat și foarte scump.

Prin urmare, guvernul nu intenționează să restabilească TIPP plutitor.

În timp ce TIPP plutitor ridică dezbateri sterile, nu ar trebui să relansăm o altă dezbatere pe termen lung pentru a stabili un înlocuitor pentru motorină și o taxă echilibrată și independentă?