Stat și HVB


Distribuiți acest articol cu ​​prietenii dvs.:

Iată un articol puțin vechi, dar probabil relevant.



Cuvinte cheie: HVB, HVP, combustibil lichid vegetal, motorină, taxă, Tipp, ademe, stat, bani.

În regiunea de Agen, o sută de mașini sub formă de rulouri de mai mulți ani, cu ulei vegetal (SVO) din Valénergol (semințe oleaginoase recuperarea energiei), compania care a creat ecologist Mason 1996 cu douăzeci de prieteni „dovedesc în mărime naturală este posibilă producerea de energie, fără nici o supraveghere, guvernamentală sau economică.“ Cinci ani mai târziu, experiența se apropie de final. În cazul în care fabricarea și utilizarea de combustibil de plante pus nici o problemă a Valénergol însă nu a reușit să scape de supraveghere fiscală. Primiți o plângere din partea Direcției Naționale pentru investigații vamale, poliția Agencourt condamnat cei doi directori ai companiei, franci 18 octombrie 33 000 să plătească Trezoreriei pentru a fi vândute la minim automobiliștilor 10 000 litri de ulei de floarea-soarelui „fără să plătească accizelor la produsele petroliere (TIPP), care sunt scutite toți biocombustibilii - cu excepția floarea soarelui brut, rapiță și cocos. Potrivit lui Markus Grober, proprietarul unei mici moară artizanală ulei aproape de Agen, care alimentează trei combustibil tractor, „ulei este produs pentru motoare are un singur defect: este mult prea ușor de făcut “. „Vama nu vrea să audă despre“, spune Etienne Poitrat, șef de biocombustibili la Agenția de Mediu și de gestionare a energiei (ADEME).

Pentru statul care primește miliarde de franci 160 anual în cadrul TIPP, riscul evaziunii fiscale este luat cu atât mai mult cu cât producția acestui combustibil este incontrolabilă, iar procesul său de fabricație este la îndemână toate. Doar o presă mică 30 000, una sau două cuve de plastic și câteva sute de filtre de cafea, se uimește pe Monsieur JUSTE, care a făcut o baterie de pâlnie pentru a îndepărta impuritățile din acest lichid vâscos a vândut 4 franci litru. Costul scăzut al petrolului (fără taxe) și vigilența vamală nu explică dezvoltarea embrionară a acestei surse de energie regenerabilă, bine cunoscută de șoferii de autostrăzi de mai bine de un secol.

Dacă mai mult de o sută de șoferi o folosesc în mod clandestin în Franța, doar o duzină de experimente juridice au fost făcute până în prezent în domeniul mașinilor agricole.

Este bine că are curaj sau inconștiență pentru a utiliza acest ulei condamnat științific de la 1993, într-un raport controversat transmis primului-ministru. Scris de Raymond Levy, fostul director general al Renault și fostul numărul doi de Elf, lucrarea a explicat modul în care trei linii în utilizarea directă a petrolului „butelii murdare“ motoare pe care-l „lubrifianti de calitate mai rău.“ Un an mai devreme, un tânăr doctor de la Universitatea din Poitiers, Gilles Vaïtilingom a dedicat încă tezei sale la cererile de ulei, care pot fi folosite fără probleme în toate motoarele diesel cu injecție indirectă. Cercetătorul nu a fost niciodată consultat. Raportul Levy răspunde la o anumită ordine: aceea a „sporirea competitivității sectorului diester“, a făcut din semințe de rapiță, în comparație cu motorina pentru a oferi o nouă piață de desfacere pentru producătorii de semințe oleaginoase industriale. Forsaken prin reforma politicii agricole comune cerându-le să înghețe 10% din terenurile lor, au fost oferite, cu diesterul, o piață de desfacere neașteptată pentru cultivarea lor necultivat permis în scopuri energetice. Toate cooperativele agricole și comercianți mici au intrat atunci capitalul Sofiprotéol, organismul financiar al semințelor oleaginoase, care a investit sute de milioane de franci în construcția de trei plante chimice de esterificare. „Zarul a fost blocat în siguranță, de către profesioniștii din industrie“, spune Jean-Marie Charles, Secretariatul de Stat pentru Industrie. "Producătorii nu au control asupra nimicului", adaugă dl Gröber, producător de floarea soarelui organic. Tot petrolul merge într-o singură fabrică pe care suntem obligați să o vindem. "

Studii favorabile

Un ultim actor a contribuit în final la producția de ulei vegetal doar pentru alimente. ADEME, în cazul în care toate marile companii energetice franceze (TotalFinaElf, EDF, GDF, Rhone Poulenc, etc.) sunt reprezentate pe bord, și că numai oferă toate expertiza guvernelor privind energia din surse regenerabile, nu și-a ascuns îndoielile cu privire la calitățile "nesigure" ale uleiurilor vegetale. „Pentru a avea sprijinul ADEME, a trebuit să de acord să cumpere franci 8 pe litru de uleiuri industriale și parteneri Sofiprotéol, triplu prețul la care ne-am putea fabricarea noi înșine,“ este își amintește Jean-Loup LESUEUR, președintele Asociației Agricultura și Energia Verde, unul dintre primii șoferi francezi care călătoresc cu floarea-soarelui. Prezentat la experți de la ADEME, în 1998, ca parte a unui concurs național privind producția de biocombustibili, proiectul Valénergol nu a avut șansa de a fi reținut, în mod oficial pentru că era prea ambițios . Dar pentru dl. POITRAT, "Ministerul Finanțelor se opune finanțării sale".

În fața monopolului încuietori industriale, tehnice, studii nefavorabile scutire de la TIPP rezervate ester singur muri artizanii uleiului vegetal brut au avut repede mai ales, dar să continue singur și fără sprijin public, uneori ilegal, experiențele lor privind carburația. Alte agenții, cum ar fi Consiliul Regional Midi-Pyrénées, a simțit proces suficient de promițătoare pentru a accepta, împotriva sfatul domnului POITRAT la ADEME pentru a finanța proiectul lor prin plata TIPP pe fiecare litru de combustibil consumat legume de tractoare. A început în noiembrie 1999, experimentul este în curs de desfășurare.

World, ediția de hârtie, octombrie 2001


Facebook Comentarii

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *