Descărcați: Motoarele HCCI, ATAC și CAI, noile motoare pe benzină și diesel cu auto-aprindere


Distribuiți acest articol cu ​​prietenii dvs.:

Noi moduri de combustie și contribuția acestora la depoluarea motoarelor

Documentul realizat în octombrie 2006, de Michel MARTIN, Lycée Albert CLAVEILLE, Périgueux privind noile moduri de ardere.

Conținut

- Apelurile
- Detalii privind progresul unei arderi de tip HCCI
- Diferitele soluții pentru pregătirea încărcăturii
- Diferitele soluții pentru a acționa asupra începutului arderii și asupra desfășurării ei
- Controlul fazei de ardere cu buclă închisă
- Performanțele curente
- Concluzii, prospective

Introducere



După stabilirea principiilor combustiei omogene aprinse prin comprimare în partea 1 (a se vedea Informație tehnică nr. 18) vom examina aplicarea acestor principii în scopuri industriale.

Cazul motoarelor pe benzină care utilizează CAI va fi puțin discutat în această parte 2 și este aplicația diesel care va fi partea cea mai importantă a dezvoltărilor. Această alegere este logică, deoarece proiectele și cercetările actuale sunt în principal în jurul motorinei pentru care viitoarele standarde de depoluare vor fi foarte scumpe pentru a le satisface. Majoritatea principiilor enunțate pot fi totuși transferate aplicațiilor de benzină.

denumiri

Aici sunt alți termeni 5 pe care îi putem adăuga la lista de acronime stabilite în partea 1:

- ACCH: aprindere prin comprimare omogenă a încărcăturii (origine cercetare canadiană)
- HPC: combustie cu premixare foarte mare (originea IFP, este aplicarea la motorul industrial al procesului NADI al IFP)
- CIHC: încărcare omogenă ignifugată prin compresie (Nadj și Foster, Universitatea din București)
Wisconsin-Madison)
- CIBAI: Compresie prin injectare cu aprindere prin aer (Universitatea din Virginia de Vest, Testarea motorului CFR pentru controlul aprinderii cu aer cald)
- APIR: Auto-aprindere controlată prin injectare (cercetare de la Universitatea din Orleans în colaborare cu PSA), care se poziționează ca intermediar între modul clasic și ICCI.

De asemenea, putem adăuga termenii francezi hotărâți de comisia
terminologie și care a apărut în Jurnalul Oficial 2 iunie 2006:

- Auto-aprinderea prin comprimare traduce termenul HCCI
- Auto-aprinderea cu gaz fierbinte traduce termenul ATAC
- Presetarea cu aprindere automată traduce termenul CAI

Această terminologie are statut obligatoriu în toate publicațiile oficiale în limba franceză, dar nu este sigur că acest lucru este suficient pentru a fi impus, deoarece domeniul este deja "bine ocupat"

Vizitați site-ul EducAuto.org și descărcați alte documente


Descărcați fișierul (poate fi necesar un abonament la Buletinul informativ): Motoarele HCCI, ATAC și CAI, noile motoare pe benzină și diesel cu auto-aprindere

Facebook Comentarii

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *